Supracars

salut a tous!

Voila j'envisage l'achat d'une ligne complete inox pour ma MK3, j'ai un peu regardé sur EBay, il y a un peu tout les prix et toutes les annonces ne semblent pas correspondre à une ligne complete, je n'y comprend pas des masses après tout ce n'est qu'un bou de tuyau non?

j'ai lu plusieurs fois sur le net que changer la ligne sur la MK3 "libérai" le turbo est le gain de puissance étit relativement important tout cela est-il vrai?

d'autre part est-il conseillé/inutil/déconseillé de changer par la même occasion le collecteur? (sachant que je ne change pas le turbo)

si qq pers ont une ligne inox à revendre, parlez en moi!!



voila merci d'avance pour vos réponses!

sujet déjà très largement abordé dans divers post...

En bref perso : une down pipe 3 pouces + un test pipe 3 pouces + un cat back Blitz nur spec 3 pouces = 200 gr de pression de sural en plus avec un lag réduit...

changé sa ligne pour un ligne 3" complete est la meilleur modif puissance cout que tu puisse avoir
Apres pour les lignes , il y a tout et rien ,affaire de gout et de monnaie aussi

Le top si tu vise la performance c'est une Divorced Down pipe(recirculé ou non),suppresion de cata(test pipe ) et le reste de la ligne en 3"
le silencieux reste une affaire de gout bien souvent, les voitures turbo faisant toujours moins de bruit que les athmo

Change de collecteur sans changer de turbo = impossible a moins de trouver u ndes rares collecteurs fabriqué par hks a l'epoque.......en plus c'est inutile ,tu n'aura pas de gain avec ça , la restriction sur une mkIII turbo c'est le ct26 , le pauvre commence a dater surtout quand tu regarde les progres qu'il y a eu depuis en matieres de suralimentation

Ok merci pour les infos!
effectivement, j'ai trouvé pas mal d'infos sur le forum..

j'ai vu cette down pipe : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Down-Pip ... 1e5dce6464

c'est quoi le 2em tuyau paralelle à la ligne?

Perso, j'ai mis ça il y a moins de 2 mois:
http://www.titanmotorsports.com/defdowwturel.html (photo non contractuelle, il y a une tresse anti vibration)
+
http://www.titanmotorsports.com/testpipe1012hp.html
+
http://www.titanmotorsports.com/blitnurspece2.html

Problème rencontré:
il a fallu que mon garagiste supprime 10 cm sur la test pip
et il a fallu aussi rallonger le câblage pour la sonde, car les fils étaient trop tendue.

A part ça, nikel et j'en suis content.
Pas plus de bruit sauf en sous régime.

Avec j'y ai mis ça:
http://www.titanmotorsports.com/hkssupmegflo.html
Adaptation parfaite (tout est fournies), se monte en 5 mn et un bon sifflement (aspiration).

2 liens que j'ai trouvé sur le forum pour les pièces:
http://www.titanmotorsports.com/ (Brachy qui me l'avait fournie quand je cherchais ma ligne)
http://www.horsepowerfreaks.com/ (commande en cours pour le freinage)

Si non pour ta ligne, tu as aussi directement le site Blitz.
http://www.blitz-uk.co.uk/
t'as plus qu'à sélectionner ton véhicule a droite dans le carré gris.

A+

J'ai oublié,
Je t'ais mis le site Blitz car l’échappement sur TITAN Mtorsport coûte 720$ ref: mt3090
Le même chez Blitz directement coûte 399 £ avec la même ref: mt3090
http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-110.aspx

FREY a écrit :
j'ai vu cette down pipe : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Down-Pip ... 1e5dce6464

c'est quoi le 2em tuyau paralelle à la ligne?

C'est ce qu'on appelle une divorced pipe.
Le deuxième tube permet aux gaz libérés d'avoir un meilleur flux quand la waste gate s'ouvre.
Celle-ci est à l'air libre, d'autres sont raccordées au tube principal.
Nario45 en a une comme ça, et perso j'aime pas, ça fait trop de bruit.

supraiste a écrit :Perso, j'ai mis ça il y a moins de 2 mois:
http://www.titanmotorsports.com/defdowwturel.html (photo non contractuelle, il y a une tresse anti vibration)
+
http://www.titanmotorsports.com/testpipe1012hp.html
+
http://www.titanmotorsports.com/blitnurspece2.html

Wow, 1200$, ça doit pas être loin des 1000€ avec les fdp non ?
La test pipe à 57$ c'est un peu abusé, surtout si il faut la recouper !

Non, sans les frais de port.
Ont auraient pu éviter de supprimer les 10 cm, mais ça tirait un peu sur les silent-blocs et mon garagiste m'à dit que ce n'était pas bon eux.

Ça fait cher le bout tout de même, mais c'est de la qualité.

Sur ma grise la ligne complète en 3" elbow noname + downpipe HKS + restant de la ligne made by Toysup + silencieux OBX avait du me revenir à 400€ maxi.

Bah disons que lorsque je cherchais, j'avais un budget a respecter.
J'avais appelé une société en France, qui me faisait le même travail pour 1800€ et en plus il fallait que j’emmène la voiture pour la pose (+500km) et immobilisé 1 petite semaine. Bon par contre c'est du sur mesure et tout inox, mais trop chère pour moi!
Après il y avait la ligne d'origine chez Toyota pour pas vraiment moins chère.
Et il y avait aussi les autres grandes marques, Rémus etc... , 900€ juste le silencieux si ce n'est pas plus!

Je pense donc être dans une bonne fourchette rapport qualité/prix.

sinon tu trouve un soudeur tu achete du tuyaux et tout se qu'il te faut tu aura ta ligne maison et perso pour environ 3-500€ !

Moi j'y avais pensé, mais je ne connais personne qui aie le nécessaire pour faire de la soudure sur inox.

Bah de toute manière tu as raison, si tu n'as ni connaissance ni soudeur à coté de chez toi, mieux vaut prendre de la qualité surtout si tu as le budget.
A ta place j'aurais fais pareil si j'avais eu les sous.
Maintenant au moins tu es tranquille pour un bout de temps !

stouf 28 a écrit :Bah de toute manière tu as raison, si tu n'as ni connaissance ni soudeur à coté de chez toi, mieux vaut prendre de la qualité surtout si tu as le budget.
A ta place j'aurais fais pareil si j'avais eu les sous.
Maintenant au moins tu es tranquille pour un bout de temps !

tu ne peux pas recuperer ton ancienne ligne a la casse pour pas trop cher?

Si, cela doit être faisable.
Mais maintenant ont est sur un diamètre de 3" , en inox et totalement libéré.