Supracars

de retour parmis vous en supra mk3 !!!!

je la recupere ce weekend a la rochelle ...echange contre ma MR2 avec avel (elle me manque deja un peu ...)

mapecu2 deja au garage

c'est bon de te "revoir" parmis nous

j'y manquerai pas , certains membres du forum ont bossé dessus a priori, certains bien , d'autres sont des terroristes du domino !!!
il y a encore du taf dessus , surconso d'huile enorme,mais pas de fumée et pas d'huile . un gros doute sur le turbo qui a un gros jeux lateral et les reniflars qui ont le coude bouché coté papillon du coup peut etre surpression dans les cache-culbu ... on va deja commencer par ça . apres ça reste une daily donc je vais pas faire tres compliqué , juste mapecu2 ou flexfuel pour passer a l'e85 , mano AFR et tubulure simplifié , je vire les rondelles et je mets un boostcontroler et basta .

donc apres un rapide etat des lieux ....
turbo HS
moteur changé par un bloc anglais , mais pas deculassé donc JDC d'origine a priori ... commande de clim remplacée hier car la gestion deconnait. modif du cablage de malle car fait a l'arrache et je pese mes mots .je monterai un commande a cable d'USDM ou de JDM a l'occase car la gache electrique c'est moyen moyen.
semain prochaine je vire les rondelles car si le joint de culasse est d'origine , ça va pas tenir longtemps a cette pression , je monterai un boostcontroler quand j'aurai le temps .
carrosserie complete a refaire.
gros doute sur l'etat des jantes arrieres, ponts, cardans ou arbres ( forte vibration du chassis au dessus de 120km/h), il y a que l'arbre central que j'ai pas d'avance , Nario avait remlpacé le palier, il avait peut etre morfflé a cause d'un déséquilibre en aval.

bref de quoi m'occuper quelques temps .

la bonne affaire quoi...

JuLT08 a écrit :la bonne affaire quoi...

Y' toujours des bricoles à faire sur une MK3 !

moi ça me saoule pour toi , et ça m' énerve , on m'a vendu une caisse avec un moteur refait ,joint de culasse renforcer ect.... et en faite rien
ya des encul*r dans ce monde pourri .

bonne continuation à Toi ,

t'inquietes, ça aurait pu etre pire , genre tu la files a un mec qui regarde rien, qui met le turbo a 1 bar et qui te ramene la caisse 4 jours apres avec un JDC parterre !!!

pas de soucis, donc je suis pas du genre casse-couille ...

çà me fait penser quand j'ai récupéré la mienne, soit disant plein de pieces neuves, et au démontage, que de surprises, turbo fendu , etc...

on a pas tous la meme conception du neuf j'ai l'impression!!!

bon courage ...

donc hier demontage de la console centrale pour souder proprement la commande d'ouverture de malle . au remontage le boitier de centralisation fonctionne plus

la commande des clignos etait sur le bouton de warning et monté de la meme maniere (fils coupés, dominos qui se ballade ...) resultat , un retour par les clignos et hop centrale grillé

donc je remonte jusqu'a la commande et alors la , le pomponeau de la pomponette .... le montage est meme pas racontable , il faut que je vous fasse des photos :
la commande de centralisation a été tiré par un passe fil ( du scoth entortillé en fait) pour doubler la ligne jusqu'a l'interieur de la porte alors que les commande negative sont au dessus de la boite a fusible ... tous les cables se balladent et toujours monté au dominos tout ça en dessous du passe fils de serie qui du coup etait plus etanche puisqe deboité de la tole


pour rappel , a quoi ça sert que ducros se decarcasse: je m'etais fait chier a pondre un tuto sur la pose alarme / centralisation qui est ici :avec les reperes et les couleurs de cables


http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... me#p125272

pour vous montrer que j'exagere pas





j'ai nettoyé tout le faisceau , j'attends une nouvelle centralisation d'ici peu a remonter proprement .
il faut que je tombe le cache plastique de la malle car pour le moteur de verrouillage de hayon , je m'attends a la meme methode ...

bon courrage ,

tain la vache.....c'est moche tout ça


Au moins une chose est sure , tu vas pas t'ennuyer pendant quelque temps

bahh , ça m'a pris 1h00 chrono pour remettre le faisceau en config origine en comptant depose et repose des panneaux.... l'avantage c'est que j'ai pas besoin de manuel , je sais deja ou je vais

voila , centralisation reçu et posé ...