Supracars

Voilà mon souci:
Depuis que j'ai acheté la voiture, elle a un problème de déséquilibre au freinage à l'avant.
Quand je freine, elle "tire" assez franchement vers la droite.
C'est confirmé sur le CT, il y a un déséquilibre, mais elle n'a pas été refusée pour ça.
En fait, j'ai l'impression qu'il y a un coté (le droit) qui démarre avant l'autre, car une fois la pression maintenue, ça s'équilibre.
J'ai fait refaire la géométrie complète avant et arrière, j'ai des pneus neufs avant / arrière, j'ai démonté et nettoyé les étriers et pistons des deux cotés, j'ai longuement purgé tout l'avant, et j'ai aussi changé les biellettes de direction complètes de chaque coté.
Rien n'y fait, elle tire toujours franchement à droite.
Je n'ai pas encore regardé du coté des flexibles, mais d'après moniteur le gauche a été changé.
Cela pourrait il venir du gros répartiteur à gauche sous le capot moteur ??
Help, ça me saoule !!!

le gros bloc qui reparti le freinage sa peut venir de la
j'ai sa au garage

appuis plus ford sur la gauche de la pedale

non serieux tu as sortie les pistons et refait les joint de etrier ? tu en a peu etre un qui est legerement gripper!!

tes plaquette on tel les meme nuiansse des deux coter?

je pense pas que le bloque ABS y sois pour quelque chose la dedans

tu as changer ton liquide de frein(ce serai un plus)

pour moi tu as l etrier droite qui freine avant le gauche c est un pb d etrier

ca peut venir d'un flexible qui est porreux et qui gonfle de l'interrieur
j'ai eu un probleme qui y ressemble et ca a fini par me bloquer la pression dans l'etrier c'est visselar et ca arrive
moi je changerais les flexibles

DAV a écrit :appuis plus fort sur la gauche de la pédale

Mékilécon !!!

Nan sans déconner j'ai tout fait sauf changer les flexibles, les étriers et le bloc abs.
Le plus bizarre c'est que le flexible gauche est sensé être neuf, et c'est ce coté là qui freine moins.

commence par les flexible ca ne sera qu'un plus de les avoir neuf !

si tu compte en commander fais moi signe je serais peu etre interessé aussi.

apres demonté tes etriers et nettoie les a fond, tu change les joints etc etc

JuLT08 a écrit :apres demonté tes etriers et nettoie les a fond, tu change les joints etc etc

Mais c'est déjà fait ça!

JuLT08 a écrit :commence par les flexible ca ne sera qu'un plus de les avoir neuf !

Y'en a un qui est déjà sensé être neuf, faut que je regarde.