Supracars

bonjour a tous , suite a un changement de setup, j ai craqué pour un aem ems v2


d apres ce que j ai compris il y a plus besoin d avoir un hks dli a coté ( a confirmer?)

mais ce que je voulais savoir c est si la prise en main, et premier montage et demarrage sont simple ou non?

car je dois faire remapper sur paris a 450km, et j aimerais bien etre sur que la voiture roule et demarre avant d aller la bas pour eviter de rester coincé

j ai qq connaissance rapide en tunage, je tune tout seul mon crx turbo, avec ectune, qui est vraiment facile de prise en main une fois bien configurer


et autre question, est ce qu il ya une fonction auto-tune, comme sur ectune, ou tu lui indique un afr target, tu roule il log, et apres il te propose des valeur d ajustement pour te rapprocher au mieux de ce que tu cherche


derniere question ou peut on trouver des base map? injecteur origine pour commencer, ignition origine, puis injecteur 1000cc, et allumage toujours origine le temps de monter sur panam merci

perso kit a devoir monter sur panam pour la faire mappé je la monetrai sur remorque car eux ils s'y connaisse bien et donc pas de souci labas!

j ai deja un billet de 3000 environ a sortir pour tout ce qui est gestion mapping essence, et peut de temps a passer sur paris, donc je prefere encore mettre les main dedans ici, pour comprendre en cas de panne, et etre sur que ca tourne avant de partir la bas

Tu es sur map ecu a l'heure actuelle il me semble?
Dans ce cas, je garderais le map ecu afin de monter sur paris... L'EMS est bien plus compliqué que le map ecu a programmer!

trop tard le map ecu est vendu, l aem va etre commander, va falloir aller au charbon