En europe les MKII sont sortie sous 2 "finition exterieur ":
phase 1 , sans elargisseur , jantes pyramide , Face avant moins carrée , clignotants avant plat, feux arriere differents :
phase 2 :
logo de la mkII européenne:
badge arriere:
certains rare modeles sans toit ouvrant:
maintenant filons au pays du soleil levant ,berceau natale de nos cheres voitures:
Denommée XX ici
logo:
badge arriere:
retroviseur placés sur les ailes:
jantes lotus en 15 hyper rare:
le reste en termes d'equipement est identique au mkII européenne ( on va pas parle ici de toutes les motorisation et superbe pieces perfo auquel ils ont acces..)
maintenant le plus gros marché de mkII , le USA:
Les finition P-type et L-type n'etant pas comme chez nous une affaire de phase , on a un peu plus de combinaisons possible mais on va plutot parle des equipements et finitions exterieur qui leur sont propres
retroviseur electrique leur epaisseur est nettement accrue et lave phare:
feux sur le cote de la voiture a la place de nos aerateur de freins factices:
Hockey stripes,deco autocollant sur le coté de la voiture:
parechocs arriere et feux arriere plus large:
badge arriere diferent
logo evoluant selon les années
a note qu'il on aussi des ailerons disponible
un gros en position haute , le sunshade:
et un que je trouve plus esthetique , un aileron bi-plan:
un moonroof remplacant le TO mais je ne sait pas si c'est une option ou une modif:
T-BAR ,modifiaction par une entreprise a l'epoque:
