Supracars

Bonjour,
Voilà j'ai une question,
Sieges de soupapes a refaire?
-cout estimé si je fais faire...?
-pendant que c'est ouvert y a t'il autre chose a vérifier et changer d'office? (exemple joint de cucu renforcé)

sachant que le moteur a 110000 et turbo neuf.
Toute réponse est la bienvenue, merci.

Dsl j'ai pas précisé c'est sur mk3 7mgte!!!

rectif des sieges , si j'ai bonne memoire, sur le 3sge ça m'avais couté dans les 300€ avec le surfaçage,j'avais juste fourni les joint de queue.
et evidement, joint de queue a changer en meme temps+distri, pompe a eau et JDC renforcé+ visserie ARP, comme ça t'es tranquille pour 10ans ...
profites en aussi pour condamner l'EGR et le canister.

si ton moteur a 110000 laisse tomber tu vas bouffer ton pognon pour rien

a part si tu veux les agrandir pour y mettre de soupape plus grande ou avec un angle different

pour ma par je suis en plein dedans.

les soupapes m'ont couté 260€ livré c'est du ferrea +1mm

je doit amené ma culasse a l'usineur pour rectif des siège 94HT et surfacage 74€ HT.

apres je fais tout moi meme donc pas de MO mais a mon avis ca doit couté un bras meme si se n'est pas grand chose...

c'est clair que si tu fais les soupapes il faut faire les joint de queue obligatoirement.

euh pourquoi tu fais ton train de soupapes a 110 000km. ca ne doit pas bouger a ce km la normalement.

Alors j'ai appelé le proprio ce matin...donc je précise que c'est quelqu'un que je connais , qui est en suisse et qui me donne la voiture lol!!!
Donc il m'a expliqué que sur ce moteur, les sieges ont été rectifié 2 fois et que çà commençait a etre limite au niveau du jeux.
Par contre il m'a bien précisé qu'il a abandonné le projet parce qu'il bosse beaucoup sur des italiennes(des voitures, mdr!!)
Et c'est la seule chose qui reste à faire sur la voiture, sinon : soupapes neuves, ressorts de soupapes neufs, clavettes neuves, et tubo origine neuf, jamais démaré..voilà pourquoi je pense que çà vaut le coup pour moi...apres la question qui se pose, est ce qu'il n'est pas préferable de changer de culasse???

apres s'il te la donne pourquoi pas...

au pire tu pourra toujours nous revendre des pieces ^^

par contre 2 rectif ca me parrait beaucoup, comme tu dis faudrais peut etre mieux changer la culasse.
le mieux c'est de la demonter (la culasse) et voire de plus pres...

apres faut que tu sache se que tu veux en faire ^^

Ben le premier objectif est de la remettre en etat pour qu'elle soit roulante et peut etre legere prepa mais vraiment le mini...
mais pour les pieces pour l'instant je récupere la voiture , apres on verra, je vais la voir demain donc je vais prendre pas mal de photos pour voir l'ensemble general et vous me direz ce que vous en pensez pour une voiture qu'on me donne....
Sachant que demain le gars me donne tout l'historique complet de la voiture, tout ce qu'il a fait, entretien, etc...

Même si dans le pire des cas la culasse serait morte, tu as la chance de pouvoir en trouver une à un très bon prix, ben oui "DAV" a justement mis en vente il y a peu de temps une culasse...
ici --> http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... =15&t=8711
C'est rare une chance pareille, profites en.

Effectivement , çà vaut le coup, j'ai laissé un message, si elle est pas vendue d'ici que j'ai l'auto,( environ 15 jours)comme çà je serai sur si il faut la changer.
Merci du lien.

jejemanoly a écrit :Effectivement , çà vaut le coup, j'ai laissé un message, si elle est pas vendue d'ici que j'ai l'auto,( environ 15 jours)comme çà je serai sur si il faut la changer.
Merci du lien.

De rien
Vive l'entraide grace au forum...

oui je suis pas encore bien habitué à la navigation et recherche sur le forum, mais çà viendra!!!

Bon mauvaise nouvelle le gars a un probleme familial, donc pas là ce week end, je vais la voir le week end prochain...