Supracars

j'ai beau avoir parcouru les différents topics, je n'ai pas trouvé l'info que je cherche.

Est-ce que pour fonctionner un S-AFC a besoin de récupérer les paramètres de la sonde lambda ?

J'ai l'intention d'acquérir un de ces boitiers, mais ma voiture n'ayant jamais été catalysée, je n'ai pas de sonde O².
De plus, comme je n'ai pas envie de dépenser un fric fou, je m'oriente vers les toutes premières générations de S-AFC (ceux à 5 potentiomètres) comme celui-là : quelqu'un connait ?

Merci de vos réponses.

Non, les SAFC ne récupèrent aucune info de la sonde O².

Ce modèle est effectivement le plus basique, moins performant mais moins compliqué.

Par contre, sans sonde ni mano tu ne pourras le régler qu'au pifomètre ?!

OK, donc il faut que j'installe un kit sonde lamda de ce genre (mais en moins cher!), indépendant de mon ECU, couplé à un mano, pour pouvoir régler mon futur et hypothétique S-AFC ?

de toute façon, faut que je t'appelle !

Tu as tout compris.

De mémoire une sonde + un mano sur la baie c'est dans les 130/150€ livré.

Quand à m'appeler c'est quand tu veux mon tit gars.

Master Stouf (un peu de lêche ne fait jamais de mal), un truc comme ça, c'est une bonne affaire non ?

ca c'est le top ^^
apres renseigne toi bien que se soit un vrai revendreur AEM

Capitaine Caverne a écrit :Master Stouf (un peu de lêche ne fait jamais de mal), un truc comme ça, c'est une bonne affaire non ?

Oh oui flattez moi mon bon blaze !!

Pour la sonde oui c'est nickel, j'avais acheté la même pour ma défunte titine.

JuLT08 a écrit :ca c'est le top ^^
apres renseigne toi bien que se soit un vrai revendreur AEM

merci !
et c'est un vrai revendeur AEM.

Stouf 28 a écrit :Oh oui flattez moi mon bon blaze !!

Pour la sonde oui c'est nickel, j'avais acheté la même pour ma défunte titine.

Bon ben ça confirme dur !
et je t'appelle demain pour te dire que je viens bien Samedi

Ça roule.