Supracars

Bonjour à tous,

Et voilà, j'ai enfin pu récupérer ma Toyota supra.

C'est une Supra MKIII de 1987, modèle atmo totalisant 201000 Km.
D'après l'ancienne carte grise, l'ancien proprio la détenait depuis 1992 et d'après celui-ci je serais le 3ème proprio, le premier étant d'après lui un directeur d'entreprise. Avec un peu de chance l'entretien à du être pas trop mal suivi, malheureusement je n'ai pas le carnet d'entretien, impossible de remettre la main dessus !

C'est une voiture qui n'a pas bougé depuis 3 ans, lorsque je l'ai vu, elle était pleine de feuilles, toiles d'araignées et autres poussières. La batterie était à plat mais heureusement j'avais amené mes câbles. Je me suis dis ce n’est pas possible, elle va jamais démarrer, et ho miracle, au premier coup de clé le moteur c'est mis en route comme si de rien n'était !!!! J’étais sidéré !!!!
Le proprio m'a dit qu'il la démarrait de temps en temps (1-2 fois par an) .
Le moteur tournait comme une horloge, pas de soubre-saut ni trou d'air. à l'arrière pas de fumé excessive .... rien et après 1-2 minutes le régime moteur est redescendu au ralentit !!!!!
Tout simplement incroyable.

Pour l'instant je n'ai pas pu rouler beaucoup ( environ 100 Km ), le controle technique n'est pas OK.
les défauts à corriger avec contre visite sont:
-Plaque d'immatriculation non conforme
-frein de service déséquilibre important AR
-Porte passagé ouverture impossible
-Canalisation d’échappement fuite importante
-Silencieux d'échappement fuite importante
-Teneur en CO2 contrôle impossible

Les défauts sans contre visite:
-angle ripage av excessif
-pare-brise mauvais état
-essuie-glace mauvais etat.

Voilà c'est tout ce qu'il y a sur le CT

Ce qui me chagrine le plus c’est la porte car pour l’instant je ne vois pas trop comment démonter le contre-porte pour atteindre le mécanisme. En même temps je ne me suis pas non plus penché sur le sujet, je n’ai pas beaucoup de temps !!!

C'est un achat coup de coeur car je n'étais pas parti pour une voiture aussi grosse, J'éspère pouvoir la retaper un peu d'ici 1à2 ans et pouvoir commencer à rouler avec . Mon but n'est pas de la modifier, je préfererais plutot essayer de la garder dans son jus mais je ne sais pas si ca va etre possible.

Je vais essayer de mettre quelque photos si j'y arrive!



les autres devraient suivre j'ai juste oublié de cacher la plaque !!! désolé !

Bravo à toi
Je croyais qu'il y avait que les MKII qui pouvaient partir au
quart de tour après 3 ans d'immobilisation mais je vois que
même les MKIII sont pareils
T'as des photos de l'intérieur ? C'est celle de l'annonce de kijiji ?

Je viens de mettre quelques photos.

En fait elle n'avait pas d'annonce, c'est un ancien voisin qui à décidé de s'en séparer (à contre coeur) donc je lui l'ai racheté.
Intérieurement elle est assez sale et ne sent pas la rose et exterieurement il y a quelque retouche à faire et une peinture !

Et une de plus !!!!

Si tu veux, j'ai toute la partie arriere de la ligne d'origine en tres bon état a vendre (voir le lien dans ma signature), si ca peut te permettre de résoudre des points non conformes de ton CT

Neo-52 a écrit :Et une de plus !!!!

Si tu veux, j'ai toute la partie arriere de la ligne d'origine en tres bon état a vendre (voir le lien dans ma signature), si ca peut te permettre de résoudre des points non conformes de ton CT

Oui j'ai vu ce que tu vendais et je suis plutot interressé mais pour l'instant je ne peux pas m'en occuper , j'espere d'ici 4 mois pouvoir m'en occuper ! merci

pas de soucis

Félicitations pour ton achat, j'espère qu'elle t'apportera ce que tu souhaites!

Y'à effectivement un peu de boulot de réparation et nettoyage, mais c'est un affaire de temps et de patience. (et d'un peu de sous... )

félicitations pour ton achat

une de plus
tu la payer chere?

roadrunner77 a écrit :une de plus
tu la payer chere?

Merci à tous pour cette bienvenue!

En fait je ne sais pas si c'est cher mais vu la conversation que nous avions eu au tel, j'ai réussi à la négocier à 1300€.
Je n'ai pas l'impression que ce soit cher mais ce n'est pas non plus une turbo donc ....
Par contre le moteur tourne super bien et il n'y a pas de gros bruits ni dans la direction ni dans la boite. mais je ne suis pas passé dessous, la surprise sera peut etre à ce moment là!!!
Encore merci pour les renseignements!

Je comprend pas que des gens puissent entretenir leurs voitures comme ça...
Félicitation pour ton achat !

Tony45 a écrit :Je comprend pas que des gens puissent entretenir leurs voitures comme ça...
Félicitation pour ton achat !

Ben c'est un ancien de 59 ans je crois et il n'avait pas trop de temps pour s'en occuper. En plus ca avait vraiment l'air de lui faire de la peine de la vendre .... c'était je pense un coup de coeur pour lui aussi quand il l'a acheté !!!
En plus de cette Supra il vend une Lexus LS400 de 93 je crois, ca ressemble à une Mercedes classe E . Elle à 300 000 Km mais comme c'est un gros V8 et vu l'état de la Supra je pense qu'elle doit etre en assez bon état !!!

Tony45 a écrit :Je comprend pas que des gens puissent entretenir leurs voitures comme ça...
Félicitation pour ton achat !

+1
C'est vrai que pour un papy, elle est quand même abimée.

Sa ne me dérange pas de voir des papy avec une R5 de base dans un état comme ont pourrais souvent le voir, mais pas des voitures de cette valeurs. Quand je vois des deuchs dans des états collection entretenu par des papy, c'est un peu le monde à l'envers.

Bah c'est pas bien grave, de toute façon je préfère qu'elle soit en bon état mécanique. La carrosserie n'est que secondaire. Mais c'est vrai que pour un papy c'est pas ce qu'on à l'habitude de voir !!!