Supracars

Bonjour à tous!
donc comme le montre le titre a mon tour de passer a la casserolle du joint de culasse!

en partant en vacance en plus!!c'est pas formidable ça?!!tombé en panne sur une aire d'autoroute ou j'aurai fini en roue libre..
j'ai quelques petite questions pour les manitous du forum...

j'avais fais mon plein d'huile au max avant de partir, et puis 60 borne apress plus de puissance moteur qui s'essoufle, se coupe, vase d'expansion qui bulle a bloc...j'en conclu un joint de culasse..
seulement est ce normal que en 60 malheureux km j'ai perdu completement l'huile que j'avais? ? au point que je me retrouve à sec total...!!plus une goutte!

aussi j'ai besoin de quelque conseil sur quel joint prendre.. la pochette complete sur ebay motors? et pour les goujons/ vis? j'ai bien farfouillé sur le forum mais les liens que j'ai trouvé s'avere mort.. si quelqu'un avait une boutique serieuse à me proposer sans tarif abracadabrant je suis preneur..!!

merci bien!

Bah pour l'huile il est possible qu'elle soit passée dans le circuit de refroidissement, même si bien souvent c'est l'inverse, mais ça peut expliquer sa "disparition".

Si tu veux remettre un joint d'origine, ce qui est même conseillé pour une atmo, j'ai ce lien chez qui j'ai acheté la pochette de joints complète:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92-TO ... ccessories

Ils sont sérieux et la qualité est correcte.

Bonjour

Ça me donne plus l'impression d'une segmentation fatiguée.

Ton moteur à combien de kilomètres ?

et ben il a plus de 280 000 avec un joint de culasse d'origine....
il avait eu un resserage je crois il y a quelques temps avec l'ancien proprio...

vaut mieux quand meme que je tente de changer le joint de culasse non?..

stouf: tu as acheter juste la pochette de joints chez eux, ou goujons aussi?

Si je constatais ce symptôme sur ma voiture, je ferais un test de compressions avant démontage.

Si plus d'une compression est faible, il y a peu de chance que cela soit le jdc qui est lâché en plusieurs endroit.

Donc au démontage l'inspecter à fond et si il n'y à qu'un défaut ou aucun, cela permettrais de savoir si il faut envisager de refaire la segmentation.

Enfin c'est mon avis.

si tu a plus d huile du tout
ben il y a bien plus qu un joint de culasse moi je serai tres inquiet car tu as eu une tres grande perte d un coup

et en plus il y a de forte chance que les coussinet sois passer a travers en meme temps

LPSupraTech a écrit :
stouf: tu as acheter juste la pochette de joints chez eux, ou goujons aussi?

Juste la pochette de joints.

Les goujons arp sur une atmo ça sert pas à grand chose à mon avis.

si tu cherche un jdc graphite et boulons toyota d'origine j'ai et on peu voir pour d'autres joint éventuel qui se trouve d'en ma caverne ali ali je rigole si sa t'interesse mp

64e les 14 vis d'origine chez toy t'as un jeu joint de culasse et tous les autres sur ebay motors mais tu vosi le mien a laché a 140000 alors 280000, j'imagien meme pas qu'elle est pu arriver la vu que ca se conduit pas comme un diesel 1.2L. J'ai changé le mien récemment et pas de soucis j'vais ramené pompea eau kit distrib totu des us mais tu peux commander ça fait mon cher en déplacement ^^

desolé petit moment d'absence, du a quelques problemes perso...!!

Dav: donc si j'ai bien compris il vaudrai mieux que je fasse quoi? ? que je tente un changement de joint de culasse et que je vois ou ça me mene, si ça demarre ou pas?
parceque la c'est vrai que je sais pas trop quoi faire, deja deculasser dans un premier temps, voir si le joint a peté en un, ou plusieurs endroits, et apres?...

tres honnetement moi je sortirai le moteur le deculasserai,et je regarderai par curiosité les coussinets

car, plus d huile c est bien plus grave qu un jdc

maintenant tu peu remettre un joint et repartire tu vois

mais si c plus grave, tu vas tout massacré le peu qui sera en etat et au final ton nouveau joint tu pourra le jeter

voila ce que j en pense

la solution la plus economique et pas la meilleur parfois surtout avec un 7M

LPSupraTech a écrit :Bonjour à tous!
donc comme le montre le titre a mon tour de passer a la casserolle du joint de culasse!

Saute dessus ! http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... 97#p119697