Supracars

Re bonjour les gens

Bon je profites d'un petit moment pour avoir vos avis.

J'ai bien compris les limitations de l'électronique d'origine.

Donc avant de modifier la puissance et de tout casser, je penses que la prochaine étapes sera d'acquérir tous les composants électroniques nécessaire à la stabilité du fonctionnement.

Je jetterais bien mon dévolu sur un Apexi Neo et un Turbo Timer Apexi.

Ce que je me demandes c'est si le Neo ( pas le Nico m'enfin ^^ ) fait office de Fuel Cut ou si il me faut en prévoir un en supplément ?

Et vos avec sur ces produits ?

Merci d'avance

Tschuss

Très bon choix que ces appareils là, j'ai les deux et j'en suis très satisfait.

Par contre non, le safc Neo ne fait pas FCD, il faut en acheter un à part. (HKS K3 par exemple).

Ok je notes merci

ça dépend de se que tu veux faire.
j'avais l'intention de passer en MAP ECU mais on me l'as déconseillé (je veux 400-450cv)
On m'as dit qu'un SAFC et AVCR pouvais gérer tout ça.
après tout dépend de la puissance désirée

Le Neo d'apexi est un SAFC ici

Je pense qu'une fuel cut defender est encore autre chose, du type HKS ici

Donc cela ferait les 3 éléments à prévoir.

le SAFC et le NEO c est la meme chose le neo et le remplacante du safc

prend un NEO un AVCR et un FCD

et regarde sur ebay motors c est carrément moins chere

ou un debitmetre lexus a la place du FCD...

Merci dav, oui les liens cités ne sont là qu'à titre d'exemple.

Je prendrais ça au moins cher forcément ( faut pas être con ^^ )

JuLT08 a écrit :ou un debitmetre lexus a la place du FCD...

non car il faudra qu il change c est injecteur par des plus gros (550cc)
et meme le lexus a c est limite il coupe vers 1B

Je n'ai pas de prétention des 1000 cv, sinon j'achèterais un rafale.

Pour l'instant, je ne vais pas tenter de monter plus la puissance de ma voiture.

Je penses avoir déjà suffisamment à prévoir pour que ca soit nickel.

Je vais tenter de fiabiliser et donc d'investir dans les composants pour prévoir pour la suite et en mettre de coté histoire de faire les bonnes choses au besoin.

Donc je vais prévoir, un Apexi Neo Turbo Timer Apexi et un Fuel Cut Defender HKS.

Et pleins de sous pour refaire la mécanique au mieux possible.

DAV a écrit :

JuLT08 a écrit :ou un debitmetre lexus a la place du FCD...

non car il faudra qu il change c est injecteur par des plus gros (550cc)
et meme le lexus a c est limite il coupe vers 1B

oups sorry j'ai homis de le signaler

ben pour les trois (boost control , neo ,et FCD ) j'ai les trois en boutique ici:
http://www.mgiic.kingeshop.com/Prepaele ... aaaaaa.asp arrangement sur les frais de port evidemment ...

Salut

Merci pour ton offre mais je ne vais pas te cacher que pour le prix du neo chez toi j'ai

Apexi Neo -> 254 euros
Apexi Turbo Timer -> 65 euros
Apexi Turbo Timer Harness -> 10 euros
HKS Fuel Cut Defender -> 80 Euros

Ce qui nous fait un total de 409 euros.

Même si je considère 100 euros de ports, ca me fait la total pour le prix du neo chez toi.

Désolé