Supracars

Salut tout le monde,

J'ai l'intention de convertir mon supra NA en NA-T. Cependant, j'aimerais savoir quoi faire avec ma transmission w58, est-elle assez robuste pour soutenir entre 350 et 500 cv aux roues(Je vais commencer par 350 et progressivement changer des pièces pour augmenter le boost). J'aimerais donc savoir à partir de combien de cv je devrais songer à la remplacer. Si elle n'est pas assez robuste, auriez-vous des alternatives....

Merci

Euhhh la W58 c'est la boite de la MKIII atmo ou turbo ?

Je confond toujours avec la R154...

W58 = atmo
R154 = turbo

Commence par monté un R154 ca s trouve d occas pour pas tres cher et tu devrais etre trankil, comme ca tu t pausera plus la question ca tiendra ou pas?????? Et tu poura gonflé ton moulin plus serainement!

Merci Neo.

Ah oui donc la W58 risque d'être un peu faiblarde pour 350 cv et plus !

Merci à tous
mais en fait la w58 c'est la transmission atmo sur une mkiv dans mon cas. Une mkiv atmo stock a une w58 mais si vous me dites que la r-154 se remplace bien, jvais surement opter pour ça.

Faut demander à des gens comme Neo ou DAV si la R154 peut se monter sans problème en remplacement de la tienne.

Ce qui est sur c'est qu'elle encaisse 500cv.

merci, je vais donc poser la question aux bonnes personnes

sur une mk4 turbo c'est le getrag et non plus la R154
perso j'ai une W58 sur ma mon 7mgte et ca tient sans soucis ,le truc c'est de trouve des embrayage assez costaud pour mais il existe des embrayage ceramique qui tienne tres tres bien
la W58 est meme beaucoup plus agreable et est mieux etagée car la R154 tire quand meme bien long

le truc c'est de bien definir ta recherche et de connaitre les produits disponible sur le marche,au besoin envoie un mp

je sais que c'est le getrag, cependant, il est très dispendieux et n'est pas bien compatible avec une atmo(pont et différentiel), sur ton 7mgte, t'a combien de cv aux roues??? car si ça tien bien je vais seulement me mettre un bon embrayage et ça va être réglé.

une boite meca de mkIII peut tenir les 500cv voit dav il les as sur la sienne, et elle ne bouge pas!

pour ce qui est de passé en turbo bien entendu il faut le faisceau et l'ecu qui vas avec!