Supracars

je vient d'acquérir ma supra enfin depuis un mois que je le attenter

un plaisir incroyable, mais hélasse, il ya pas mal de travaux a prévoir, et je l'ai pas encore mis sur le pont
demain, révision général d'urgence
vidange moteur, boite et pont
purge liquide de frein et embrayage
inspection du "robinet" sur la wasegate
suppression de se qui reste de l'ancien alarme et de l'ancien kit main libre...


a diagnostiquer:
-fumée bleu a froid a l'accélération
-circuit de refroidissement ne tien pas la pression, pas de fuite exterieur: jdc

a réparer:
-pneu avant (en commande)
-plaquette ar et av (en commande)
-étanchéité couvre culasse
-une courroie accessoire
-pare-chocs avant
-cuir des sièges avant
-clim a recharger

slt
une de plus dans le 13
enfin tu as eu ta sup.
si t'a le moindre souci ou besoin( outillage ou koi) fais nous signe avec homer, avec plaisir qu'on viendra.

bon courage

merci supra-pulse

ma première impression et confirmé jdc claquer
je vait commencer a chiffrer le prix des pièces, boulon arp ça c'est sur!
ya a 129€ liver sur ebaymotore personne en vent ici? ou un lien vers une boutique moin cher?
pour le joint je pense que je vai mettre le joint d'origine, je pourrai l'avoir pour quasiment rien
et aussi la pochette haut moteur et l'épreuve.

slt

ouai moi pour ton surfacage nettoyage de la culasse je peux te l'avoir pour moins de 80 e en moins d'une semaine. les goujons chez toy c'est 55 e. il te faut les joint spy d'acc plus les joint d'eau, joint des collecteurs, bon laisse moi un mp j'ai tt les prix de chez toy avec 10%
le rodage des soupapes je peux te trouver quelqu'un pour 80 e. le mecano de toy en plus.

on peut le faire ensemble si tu veux. pour le leve soupape ausii j'en ai un.

merci bcp supra-pulse,
mais je suis aussi meccano chez toy, donc pour les piece pas de prob.
je pense prendre les 2 pochette haut moteur.
j'hésite aussi pour les boulon c'est cher les arp...
ya que pour l'étanchéité que je pourrai pas faire moi même et la rectification si besoin

Félicitations pour ton achat !

C'est bizarre qu'une phase 3 ait autant de défauts, elle a combien de kms ?

En tout cas bon courage pour ta réfection.

163000km et entretien minimum!

et c'est que le debut...
je vais peu être pas tout résoudre avec le jdc, ya peu être les segments!
j'ai pas encore vérifier le turbo et j'ai un claquement au braquage.

voila le robinet du turbo:

bon aujourd'hui j'ai pris les compressions, ça va de 12 sur les 4 premier et 13 bar sur les 2 dernier!
ca fait bcp
les 2 dernier puit de bougie été plein d'huile, j'ai du tout aspirer
resserrage des couvre culasse au passage, les bougies été toute blanche
nettoyage et remontage. verdict, toujours autan de fumé

je vais donc déposer la culasse pour l'envoyer a l'épreuve en espérant quel soit pas fendu
je pense que sa vient des joint de queue de soupape, qu'en penser vous?

Tes compressions sont bonnes, meme tres bonnes...

Oui tes joints de queue de soupape sont peut etre morts, profite du démontage de ta culasse pour les changer

bien sur j'ai déjà fait ma liste de pièce:

-pochette de joint haut moteur y compris jdc (celle a 250€ !!)
-boulon de culasse
-et kit distribution au passage...
malheureusement j'aurais mais pièce que dans 2 semaine, mais a un très bon prix
du coup je vais en profiter pour tout nettoyer et peu être polir un peu quelques pièces

elle a l air propre niveau carrosserie

elle l'ai, effectivement, c'est peu pour ça que je l'ai pris mais le parchoc avant a un peu morfler



elle été vert a l'origine et la peinture actuel est noir avec des reflet vert

skwad a écrit :bon aujourd'hui j'ai pris les compressions, ça va de 12 sur les 4 premier et 13 bar sur les 2 dernier!
ca fait bcp
les 2 dernier puit de bougie été plein d'huile, j'ai du tout aspirer
resserrage des couvre culasse au passage, les bougies été toute blanche
nettoyage et remontage. verdict, toujours autan de fumé

je vais donc déposer la culasse pour l'envoyer a l'épreuve en espérant quel soit pas fendu
je pense que sa vient des joint de queue de soupape, qu'en penser vous?

t'as surement du laisser passer un peu d'huile en demontant tes bougies ca expliquerait la difference de compression

oui c'est sur mais même 12 bar c'est trop! un moteur neuf doit faire 10 bar alors un 7m a 160000km...
donc présence d'huile dans tout les cylindres et du coup, je connais pas l'état de mes segments!
si ça provient bien des joint de queux de soupapes, je devrai en voir dans l'admission sur la culasse
dans tout les cas je vais faire les faire, mais je pense que je vais au moins sortir le sixième piston et vérifier tout les coussinets

coussinet, pompe a eau, tout les coussinet, pompe a huile, tout les joints....
tant qu'a sortir le moteur autant refaire tout les defauts, non?