Supracars

salut je vous ais fait une tite video ce we vus qu il a plus
speciale dedicasse a supra pulse

http://www.youtube.com/watch?v=PeaZ45jjUf0

slt

joli , il a pas peur le mec.

ouai je trouve que c'est moins rapide que celle que tu as sur ton tel.
envois les autres

Pas mal du tout !

Tiens, dans le genre "j'ai meme pas peur" :

http://www.youtube.com/watch?v=PwmUFuIpuuo

j avais deja vus cette vidéo mais je savais pas que c etais toi chapeau bas l artiste

homer13 a écrit :j avais deja vus cette vidéo mais je savais pas que c etais toi chapeau bas l artiste

Lol nan c'est pas moi !!

C'était juste pour dire qu'il y en a qui touchent aussi pas mal, et il a du se faire un peu peur à la fin, ou il y a une caisse en travers du rond-point !

Perso j'oserai pas faire un truc pareil, trop peur de casser ma titine !

pfff c'est de la rigolade ce travers.
en plus s'il a une turbo sous la pluie facile. je sais le faire ca avec mon atmo avec ou sans pluie

homer c'est plus impressionant

non c est pas trop risqué sous la pluie ca glisse a basse vitesse donc avec une route assez large tu auras de la marge pour t areter pour le gars c est clair qu il a dus se faire dessus et supra pulse il faudrais que tu me montre (dans ta caisse ) comment tu t y prend parce que j ais l impression que tu t y prend mal et je dis ca en toute modestie parce que un pro et encore moins un pilote

jolie homer

c est vrais que sous la pluis pour aprendre a drifter c est super tu use pas la gomme et tu peu glisser a basse vitesse

DAV a écrit :jolie homer

c est vrais que sous la pluis pour aprendre a drifter c est super tu use pas la gomme et tu peu glisser a basse vitesse

merci

slt a ts


ca y es on rentre enfin dans le vif du sujet ou comment faire des travers.

alors sous la pluie c'est le top, moi je me met en 2 et pied dedans jusqu'a ce que ca decroche et aprés tt en douceur sur l'accelerateur et géré le volant aussi.(sauf que nous on est dans le sud et c'est 360 jour de soleil)

aprés sur le sec ben jsui en 1er et peid dedans jusqu'a ce que ca decroche et faut géré comme sur la pluie.

en 2 sur le sec moi c'est pas bon pck ca reprise pas assez.


DESACTIVER L'ABS PCK DANGER QUAND CA DECROCHE

et en courbe ben trop peur de faire les transfert des masse alorsj'y vais au frein a main,debraye,accelere,re embraye en 2 et ca glisse

ps mes pneu sont slick aussi.

moi j'ai pas 235 ch mais je fais 1 tour complet de rond point