Supracars

Bonjour tout le monde,

Voilà j'ai une petite idée pour créer une nouvelle section sur le forum.

Il faudrait une partie spécial pour l'outillage à utiliser pour pouvoir démonter une Supra.

On pourrait avoir une partie pour l'outillage obligatoire et une pour l'outillage qui facilite la vie.

Dans les sections on pourrait mettre des commentaires sur l'outillage que l'on a acheté et dire ce que l'on en pense avec les pris.
Ca permetterait au personne qui n'ont jamais fait quoi que ce soit sur un moteur de connaître ce qu'il faut pour commencer à faire un peu de mécanique.

Je sais que l'idée peut paraître un peu loufoque mais je pense qu'elle pourrait en aider plus d'un.

Pas besoin d'une section rien que pour ca, un simple post pourrait suffire je pense, tout en sachant qu'avec des clés de 10, 12, 14, 17, 19, et un tournevis cruciforme, tu démontes 98% de la Supra...

Je pense qu'il y a seulement 5 ou 6 outils "specifiques", et qu'il suffit juste d'un post pour les abordés

Neo-52 a écrit :Pas besoin d'une section rien que pour ca, un simple post pourrait suffire je pense, tout en sachant qu'avec des clés de 10, 12, 14, 17, 19, et un tournevis cruciforme, tu démontes 98% de la Supra...

Je pense qu'il y a seulement 5 ou 6 outils "specifiques", et qu'il suffit juste d'un post pour les abordés

+1000

C'est déjà bien d'avoir les tailles mais par exemple, tu peux avoir des clés plates à oeil ou coudé à 6 ou 12 pans, des douilles, des clés à pipes et j'en passe.

Mais c'est vrai qu'un seul post pour suffir en faite, peut être pas une section complète.

Et en plus tu as oubliè la clé de 13

Tres rare la clé de 13 sur une toyota, bien souvent si tu as une vis avec une tete de 13, c'est pas une vis d'origine

slt a ts
oui un post avec les outils spécifiques. pour démonter mesurer et tt.
et comment le faire soit même.
GOOGLE EST TON AMI ( je sais).
ou sinon l'outil bloque vilo, le compresse ressort pour les soupapes, lève soupapes, le centreur d'embrayage ( pour avoir le diamètre exacte).


ca manque de FAC
pour le serrages des culasse par exemple il ne dit pas si c'est pour de l'origine du ARP. le sens de serrage,desserrages, le couple entre chaque passe, le temps entre.
enfin ca c'est pour éviter les gars comme moi qui ne font que poser des questions.alors si le but du forum c'est d'avoir le max de sujet ok.
mais bon une bonne FAC (comme 205) c'est super cool bien organiser tu trouve tt d'un coup.

faites un topic où tout le monde donnera les outils a utilisé et une fois le topic complet il ira en FAQ (avec un Q car c'est l'abréviation de Foires Aux Questions )

le gars qui met le topic en place éditera le 1er message avec les outils (ca évitera de se taper 10 pages pour totu rassembler)

voila
faites et on mettra en ligne

c'est comme ca que marche un forum
vous proposez, mettez en place on se charge de la mise en place au sein du site