Supracars

Comme promis voici quelques tofs de la belle avant son petit pb. Depuis une petite sortie de route, j'ai plus la lame avant ni les jantes visibles sur ces photos.
J'ai maintenant des jantes en 18" À  dÉport mais 4 fois la mÊme taille de pneus. DÉs que j'aurai le temps je ferai des tofs de mes nouvelles jantes.

sympa... l'aileron j'aime moin (j'ai d'ailleur un doute quand a sa capacitÉ aÉrodynamique a 250)

mais sinon toute la voiture est superbe dommage pour ton pbm mai ca va se rÉglÉ assez vite tout les membres sont lÀ  pour s'entraidÉ et ca marche... je croi que leviathan poura te confirmÉ ce que je te di

lame avant....bas de caisse...et gardes boue -> BOMEX!!!!!

exactement ce que je veux sur la mienne!

MA-GNI-FIQUE!

moi je la trouve superbe! l'aileron va super bien avec! exelent gout ! a mn avis il a plus d appui avec cette aileron la ke celui d origine, pas contre c peut etre pas un bon appui pr la voiture a 250 c c sur ! enfin

belle supra ! bravo !! vivement ke tu la refasse

TROP LA CLASSE.




( sauf l'aileron que j'aime pas trop )

la plus belle mk3 en france , mais l'ailron oui c booof

po fan de l aileron mais tout zolie l auto

hihiih suis le seul fan de l'aileron ,, ca lui donne un cotÉ racing quelle a pas d origine

Redji01 a écrit :hihiih suis le seul fan de l'aileron ,, ca lui donne un cotÉ racing quelle a pas d origine

Merci merci pour tous vos compliments!!! Je note au passage qu'il y a au moins un fan de mon aileron
Et je confirme mÊme À  270, il est utile l'aileron. Il a ÉtÉ bien rÉglÉ et donne pas mal d'appui.

Pour vous dire toute la vÉritÉ j'ai aucun mÉrite , j'ai achetÉ la voiture telle que sur les photos, le gars qui me l'a vendu avait dÉjÀ  tout rajoutÉ et selon lui il a poussÉ la puissance du moteur À  300cv. (il a fait un swap avec un moteur de 1992 3l turbo + rajout d'une puce )

Moi, j'ai juste rajoutÉ un petit glastint et je viens de mettre des nouvelles jantes Kosei en 18".

hum je voi pa l'interet du swap... et la puce magiqe...impossible le calculateur n'est pa reprogramable et faudrai mettre une carte fille...

maintenan une augmentation de la pression + supression des cata+FCD lÀ  y a possibilitÉ d'etre
proche...


enfin rien de tel que les passage au banc

maxthekiller a écrit :hum je voi pa l'interet du swap... et la puce magiqe...impossible le calculateur n'est pa reprogramable et faudrai mettre une carte fille...

maintenan une augmentation de la pression + supression des cata+FCD lÀ  y a possibilitÉ d'etre
proche...


enfin rien de tel que les passage au banc

Le swap parce que le moteur d'origine donnait quelques signes de faiblesse. La caisse a 220 000 kms et le nouveau moteur 100 000.
Merci pour les infos sur la modif puissance. Si Ça se trouve il m'a pas dit toute la vÉritÉ!!!
C'est calir qu'un passage au banc pourrait pas m'aidÉ pour savoir vraiment ce qu'elle a dans les tripes

oky je compren mieu le swap

le pasage au banc ca te donnerai l'idÉe de l'État de santer global

Mes nouvelles jantes et mon nouvel avant suite À  l'accident

avant de phase 2 normal quoi
joli qd mm

ah on dirai les jante kosei ? c bien sa , GZZA G5 il me semble pr etre plus prÉci !!

Elle vont bien avec , ca va

Tu me semble un peu plus haut a l avant de la voiture

EDIT : mdr a vi , tu a plus ta jupe avant , avait pas vue