débridage

jo03 · Message non lu par **jo03** » lun. 26 janv. 2009 15:45

bonjour, voila depuis quelque temps je possède une supra mk4 qui vient du japon et la bas il sont bridé a 180km et donc la mienne aussi, si quelqu'un sait comment il faut faire ca serait sympa de le dire merci

Message non lu par **sylvain** » lun. 26 janv. 2009 19:04

ah mon avis il faut utilisé le meme boitier qui permet de faire sauter la bride des 250km/h sur les euro!

je sais que c'est fait par HKs mais je ne me rapel plus le nom

jo03 · Message non lu par **jo03** » lun. 26 janv. 2009 20:55

si quelqu'un a le nom ou liens ou le trouvé, pourrai t'il me le faire passé, merci

NikoLifeStyle

C'est le HKS SLD que tu cherche.

http://www.hksusa.com/categories/?id=1926

jo03 · Message non lu par **jo03** » lun. 26 janv. 2009 22:27

merci, une autre question les compteurs pour la vitesse, il faut changé le fond gradué et le tachymètre, ou pui-je en trouvé, merci

Message non lu par **sylvain** » mar. 27 janv. 2009 08:47

jo03 a écrit :merci, une autre question les compteurs pour la vitesse, il faut changé le fond gradué et le tachymètre, ou pui-je en trouvé, merci

il me semble qu'il faut changer le tachimétre complet!

tu as TRD qui le fait , mais attention il faut le prendre pour JDM car ce n'est pas les meme que les autres

jo03 · Message non lu par **jo03** » mar. 27 janv. 2009 13:47

ok merci quelq'un un site ou je peux le trouvé car je les trouvé sur un site mais il ne le vende plus et au risque de passé pour un boulet c'est quoi la différence entre un tachymetre jdm et classique?

toytoy33 · Message non lu par **toytoy33** » mer. 28 janv. 2009 20:44

jo03 a écrit :bonjour, voila depuis quelque temps je possède une supra mk4 qui vient du japon et la bas il sont bridé a 180km et donc la mienne aussi, si quelqu'un sait comment il faut faire ca serait sympa de le dire merci

ho la loose j ai de la chance la mienne l est pas

jo03 · Message non lu par **jo03** » mer. 28 janv. 2009 20:49

j'avais une chance sur deux^^

Message non lu par **sylvain** » mer. 28 janv. 2009 20:58

les encoche de fixation ne sont pas les meme!

pour ce qui est de commandé un tachimétre regarde sur ebay US tu en as souvent

jo03 · Message non lu par **jo03** » mer. 4 févr. 2009 23:12

voila, je suis en train de regardé les boitiers sld sur nengun et avant de commander je veux etre sur de commander le bon, moi je prendré celui ci
4502-RA002 SLD TYPE I - Manual Transmission,

je précise que ma supra est manuel, merci de vos réponse

Message non lu par **sylvain** » mer. 4 févr. 2009 23:58

surement, tu as aussi celui au dessus avec 6MT de marqué donc je supose 6 vitesse manuel!
la tienne a bien 6 rapports?

jo03 · Message non lu par **jo03** » jeu. 5 févr. 2009 00:09

oui la mienne a 6 rapports donc je me serai trompé dans se cas la? car quand je vais dans additional details ==> hks vehicule compatibility je prend la toyota de 94 et je retrouve le st1, je demande juste pour confirmation

Message non lu par **sylvain** » jeu. 5 févr. 2009 08:58

jo03 a écrit :oui la mienne a 6 rapports donc je me serai trompé dans se cas la? car quand je vais dans additional details ==> hks vehicule compatibility je prend la toyota de 94 et je retrouve le st1, je demande juste pour confirmation

ah si tu as fait la recherche en selectionnant supra de 94 alors c'est toi qui doit avoir raison!!! car moi je ne l'ai pas fait!

v tec · Message non lu par **v tec** » lun. 8 juin 2009 10:18

j ai entendu, que le fusible du TRC , si deconnecter fesait sauter cette bride ( a confimer)

pourquoi ne pas mettre un interrupteur, ce qui fait que inter fermé, tu a la trc pour le demarrage et passé 200 tu le met sur off, et la tu saute la bride

ou bien tu fait un circuit electronique, qui fait que quaznd tu arrive a 240 automatiquement il commande un relais qui ouvre l inter

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