Supracars

Bonjour

Je suis allé chercher ma supra MK3 turbo ce samedi. J'ai fait 10h de route aller/retour pour ma belle.
Bon elle roule bien mais après avoir lu tout vos poste j'ai la peur au ventre.

Elle a 148000km et le joint de culasse + radiateur + durite + distrib + pompe a eau + divers ont été fait à 142000km. Facture pièces Toy 2200€ mais pas de M.O. fait au black. C’est vrai que sous le capot sa semble tout neuf => courroies, durites…

J'ai plusieurs questions:

Avant de prendre la route je lui demande s'il a fait les niveaux et il me dit oui.
300 km plus loin arrêt essence, je lui ai bien tiré dedans. Je contrôle le niveau d'huile et là j'ai la jauge sèche.

L’auto n’étant pas vraiment à plat, je me dit l’huile doit être dans le circuit (oui je sais je suis loin d’être un pro). Je rentre à Allevard. Le lendemain control des niveaux et toujours pas d’huile.

A à ce moment là j’ai grave paniqué et j’ai fait n’importe quoi ! En plus pour le coup l’auto n’était toujours pas à plat. J’ai mis trop d’huile donc après j’ai du vidangé donc au final je sais pas vraiment combien j’ai mis d’huile exactement je crois 2L (pour 500km !)

- Niveau performance elle pousse bien, je suis monté à 220 vite fait histoire de voir et elle monté encore bien (c'était qu'une étape pour elle).

Très inquiet j’ai fais quelques contrôles :

- Pas de fumée à l’échappement
- Tourne rond, démarre super bien à froid et chaud
- Ne chauffe pas d’après le mano
- Pas de mayo
- Pas de conso d'eau
- Pas d'ébullition dans le vase d'expansion à chaud
- Quelques résidus et vase d’expansion d’eau sale mais pas d’huile dans l’eau (vase d’expansion non changé après joint de culasse) je pense que c’est la cause.

- Par contre turbo non changé => l’aiguille de pression de turbo ne bouge cas partir de 2800tr/min-1 (normal ou pas ?)
- La pression monte au max juste après le 2mmgh je dirais + 2mm. (normal ?)
- Je l’ai évidemment recontacté le lendemain pour lui dire que si le turbo est HS je lui ramène. Mais 10h de route et 200€ de frais çà me calme.

Vous en pensez quoi ? Je stress à mort.
J’ai besoin d’être rassuré par des gens qui si connaissent.

Merci de vos retour

Vince (qui ne dort plus)

A priori ta caisse tourne bien.
Pas de soucis.

Je dirais comme creeks, aprioris t'a pas d inquietude a avoir. Mais a l avenir fais gaff a ton niveau d huile!!! Quand tu roule en MK3 faut toujour un bidon dans le coffre!

OU change ta tirette d huile par le nouveau modele

oui juste suveiller ton niveau d'huile et changer la tirette si tu a l'ancienne version .

Regarde comment se comporte ta pression d huile aussi .

Merci les gars du conseil. Je l'ai commandé chez toy hier + de 17€.
Encore en un peu en crise hier je l'ai emmené chez plusieurs garages pour avoir leur avis et tous me disent qu"elle est nickel => ouffff

Bon ce-ci étant dit cette petite peure m'a fait prendre conscience que je n'ai ni les compétences, ni le temps et ni l'argent pour garder ma Toy. Donc prochainement re vente de ma supra. Ben oui j'ai envi de retrouver le sommeil moi et vite

Merci à tous de vos lumières et conseils avisés.

creeks a écrit :A priori ta caisse tourne bien.
Pas de soucis.

+1 !!
A priori t'as déjà pas de problème de Joints de Culasse, et ça c'est un bon point !!!

Pour la conso d'huile, je te suggére de demandé a un de tes amis de te suivre, et quand le moteur est bien chaud de tiré un peu dedans... Si ça fume bleu, t'as surement les joints de queue de soupape à changer !
Après, c'est que du bonheurs !

Et sinon la prépa TRD ça donne quoi ?!

Bonne Journée ! A+

Tout dépend combien tu la revend je peux etre interessé!
Gardes mon contact

alors je vais faire différent des autres
si ton aiguille ne dépasse pas la +2 sa veut dire turbo fatiguer (normalement il monte quasiment au 4 en étant d'origine)

sinon rien de plus a ajouter que les copains

au pire fait comme avant de l'acheter passe moi un coup de fil on en discutera

Hello
La pression de turbo est entre le 2 et le +4 mais je dirais pas vraiment 3. J'ai contrôlé j'ai aucune rondelle à la wastegate donc il souffle bien je dirais le coquin. (d'ailleurs en regardant de + prêt sa semblé tout neuf la dedans)

Non j'ai aucune fumée bleu à l'accélération, ni noir, ni blanche, aucune.

Bon ma nouvelle jauge est arrivée chez Toy y'a plus qu'a aller la chercher. Trop la misère de contrôler le niveau avec l'ancienne.

J'ai mis le niveau 2mm au dessus du maxi (et j'ai pris mon temps se coup si pour bien faire le niveau et l'auto à plat). J'ai roulé + de 60km en taquinant un petit peu, puis re contrôle => bilan, ça n'a pas bougé (ouf).

Bon je me suis fait une belle flippe mais là je suis rassuré. Par -2°C un coup de clef et le moteur ronronne gentillement => Ça fait Trop plaisir

Donc pour sa prepa TRD en discutant un peu avec le jeune (21ans et chez papa/maman et visiblement pas pauvre) il a tout simplement envoyé la culasse chez TRD à Fregus lors de sa réfection, ni plus ni moins. Le turbo est joliment propre et stock, donc aucune prépa et entre vous et moi cela me rassure. Par contre c'est vrai qu'elle tourne très bien. Mon ex auto c'est une 330D avec boitier aux petits oignons et la supra accélère un peu plus fort je dirais.

Bref je respire. Mais en vous lisant sur tous vos problèmes çà fou grave la flippe. Donc thérapie => j'arrête de lire tous vos tracas et s'il m'en arrive une de toute façon j'y pourrais rien.

En conclusion: Je me suis emballé pour rien

Question: Parmis la très longue liste de pièces acheté chez Toy pour la réfection du hait moteur (3 pages tout de même) j'ai un kit de rodage pour plus de 300€. C'est quoi?

Merci les gars (elle est trop belle => je la garde)

BON VDASS CA VA PAS DU TOUT LA... JE SUIS PAS CONTENT DE TOI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


IL NOUS MAAAAAAANNNNNNNNNNNQQQQQQQQQQQQUUUUUUUUEEEE....



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LES PHOTO !!!!!!!!!!

, bon, sinon, ça fait plaisir qu'elle a été entretenu dans les règles, sache qu'une MK3 qui marche bien sans aucun problème c'est relativement rare !

Concernant ta question sur la pochette rodage, pour moi ça m'évoque la pochette de joints moteur, celle qui contient tout les joints pour refaire un moteur à neuf
Et 300E c'est bien dans ces prix là pour une pochette complète ! Tu doit donc avoir les joints de queue de soupape neuf, ça fait plaisir ça !

Bonne route avec ta Supra !!!

Ben pour les photos moi je veux bien mais j'ai 20cm de neige sur la caisse alors c'est pas gagné! Mais des que j'ai 2 ou 3h et qu'il fait beau je vais faire de belle tof.

vdsass a écrit :Ben pour les photos moi je veux bien mais j'ai 20cm de neige sur la caisse alors c'est pas gagné! Mais des que j'ai 2 ou 3h et qu'il fait beau je vais faire de belle tof.

Rho, tu me donne trop envie de monté à Prapoutel
Je pense que je vais passer 2~3 jours là bas =)