Supracars

J'aimerais que quelqu'un me disse où je pourrait trouver un kit twin turbo que je pourrait mettre sur ma supra qui est NON-TURBO. Je dois vous préciser quel est JDM.

il y a deja des post qui existent sur ce sujet, fais une recherche

la passé en twin turbo je ne sais pas si c'est fesable car trés compliqué au niveau de la gestion!

par contre la passé avec un mono turbo la oui ca se fait!!!

regarde sur MVP motorsport je crois qu'ils en vendent

Ben j'ai chercher sur le site mais je ne trouve pas d'information. Le site me donne toujours des sujet qui non pas de rapport.

on en a pas beaucoup parlé ici, mais une chose est sur, c'est passé avec un bi turbo comme a l'origine, c'est pas la peine d'y pense , par contre un mono pourquoi pas!

mais atention l'atmo est quand meme moins costaud par rapport a la version turbo, donc encaisse moins de puissance!

Avez vous des sites qui vende des kit de turbo et qui font de l'expédition

comme dit plus haut MVP motorsport!

Où suprastore si tu n'es pas pressé
par contre, comme d'hab' [MODE MODO ON] tu ne sera plus dans la légalité pour rouler sur route!

Et si je décide d'acheter un nouveau moteur 2jz twin turbo est ce que ça se trouve en neuf a quelque part dans le monde.

Vinc360 a écrit :Et si je décide d'acheter un nouveau moteur 2jz twin turbo est ce que ça se trouve en neuf a quelque part dans le monde.

Neuf ?
Je pense que Toyota doit encore avoir des 2JZ-GTE Neuf, sinon les préparateurs ont souvent des ensembles bloc/culasse neuf totalement vierge prêt à être préparer !!
En occasion, c'est presque plus facile à trouver, déjà faut voir si ta Supra est JP-spec/UK-spec/US-Spec... Ensuite il faut voir pour avoir un 2JZ de Supra et non de Cressida, sinon t'as tout le carter d'huile à racheter !
Le soucis des moteurs d'occasion, c'est que tu ne sais jamais vraiment sur quoi tu va tombé, le moteur peut avoir 20 000Km comme 200 000Km, difficile à savoir... Pareil pour l'utilisation, un papy qui avait une supra et qui s'est fait rentré dedans par dérrière par quelqu'un ? où alors un fou furieux de l'accélérateur qui va directement dans la zone rouge à froid ?
Mais niveau tarif, à mon avis, il vaut mieux l'avoir d'occasion ! =)

Je ne sais pas si tu l'as acheté ou non, mais si tu veux un bi-turbo, n'achète pas une atmo, mais directement un bi-turbo !
Au final ça te coutera moins chère, tu te sera moins emmerdé pour monté tout ça, et niveau papier assurance etc... c'est mieux aussi !