Supracars

je me suis pas servit de ma supra et comme je m'y attendais la batterie n'a pas tenu,donc demarrage a l'aide de mon autre voiture et la chose bizzard:
le compte tour s'affole alors que le regime moteur ne varie pas et en plus elle ne tient pas le ralenti
le moteur monte dans les tours normalement
a votre avis la charge de la batterie a telle un rapport avec le ralentit

Oui, avec la batterie faible la supra à du mal à tenir le ralenti, il faut soit que tu charge ta batterie, et si elle est morte, il faut carrément que tu la change !

il me semblais aussi que la bterie ,avait une insidence dessus

a oui petite chose aussi,j'ai les puis de bougies remplis(environ 3cm) d'huile moteur,pourtant elle ne consome pas d'huile ????? petite mesaventure de bidon qui verse a cote ou joint cache culbu defectueu???
comment vider cette p...in d'huile?
comment demonter les bougie(il faut enlever une partit d'admision
heu c'est la merde quand meme

rodrunner a écrit :a oui petite chose aussi,j'ai les puis de bougies remplis(environ 3cm) d'huile moteur,pourtant elle ne consome pas d'huile ????? petite mesaventure de bidon qui verse a cote ou joint cache culbu defectueu???
comment vider cette p...in d'huile?
comment demonter les bougie(il faut enlever une partit d'admision
heu c'est la merde quand meme

J'ai éxactement le même problème que toi sur la mienne, apparement c'est un problème de joint de couvre culasse qui fuit, et par conséquent l'huile viens stagné dans les puis de bougie...
Le top serait de changer ces joints

tu prend une seringue sur la quel tu mes une durite est tu debranche ton anti pattate est tu aspire l'huile avec la seringue . voilou

pas con le coup de la seringue je vais le faire direct

Pour l'huile dans les puits de bougies, c'est pas forcément les joints de caches culbu qui sont mort, il faut souvent verifier le serrage des caches culbu car sur la Supra, ils ont tendance a ce desserrer avec les vibrations.

je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?

rodrunner a écrit :je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?

Non, c'est comme sur une voiture classique, t'enlève l'antiparasite, tu met la clé a bougie, tu tourne et hop

c'est pas super compliqué pour acceder aux bougies 2, 3 et 4, mais ya un peu de demontage (une petite heure je pense)...

GexFlo69 a écrit :

rodrunner a écrit :je vais essayé de le resserer mais j'ai un truc qui me travail:il faut tout demonter pour changer les bougies?

Non, c'est comme sur une voiture classique, t'enlève l'antiparasite, tu met la clé a bougie, tu tourne et hop

non sans blague,il fallait donc enlever l'anti parasite,moi j'ai rentre le fil dans le trou de la clef a bougie..................
sinon il y a pas une partie du papillon d'admission a enlevé,j'ai pas eu le temp de trop regardé mais il me semble qu'une bougie est dessous
en parlant d'admission,pourquoi il y a 2 trapes qui tienne avec des ecrous????
,moi une des 2 ma donné une idée:branché un injecteur de nitrous plutot que me faire chi.. a chercher un nitrous pour 6 cylindres

rodrunner a écrit :non sans blague,il fallait donc enlever l'anti parasite,moi j'ai rentre le fil dans le trou de la clef a bougie..................
sinon il y a pas une partie du papillon d'admission a enlevé,j'ai pas eu le temp de trop regardé mais il me semble qu'une bougie est dessous
en parlant d'admission,pourquoi il y a 2 trapes qui tienne avec des ecrous????
,moi une des 2 ma donné une idée:branché un injecteur de nitrous plutot que me faire chi.. a chercher un nitrous pour 6 cylindres

Je me demande comment je doit le prendre...

plaisanterie bien sur,mais pour en revenir au prob,il me semble(je regarde tout a l'heure)qu'une bougies est sous les papillon de gaz

rodrunner a écrit :plaisanterie bien sur,mais pour en revenir au prob,il me semble(je regarde tout a l'heure)qu'une bougies est sous les papillon de gaz

t'est obligé de tombé le boitier papillon ! comme l'as dit neo, ça fait un peu de démontage à faire