Supracars

moi je suis passionne par le modelisme nitro,je pratique le dragster,il passe de 0 a 130 en moin de 2secondes,ca pousse grave
regardez les photos,dans l'ordre il y a
1er: la plus rapide:mon dragster 1/10 pro stock,chassis alu/carbone,boite 2 vitesse,moteur 4.6cc(48000 t/min)
performance:de0 a 136KM/H en 1,480 seconde sur une distance de 40metres
2eme:la drifteuse:chassis alu/carbone,coque mustang gtr 2008,moteur 2.5cc preparé,boite 2 vitesses
de 0 a 100 en ????? mais elle les prend aleze

Jolie machine de guerre

sympa

Très jolies !!

Quel chassis la 2ème ?

la 2eme c'est un trinity reflex factory toutes options

tres belle machine, je serais curieu de voir le drag en action

j en profite pour laissé quelque photos de mon hpi savage x j prendrais des photos des autre plus tard.









Voila ce que ca donne quand il neige a st emilion

tres beau rc,je le trouve class avec la coque de muscle car,c'est top un savage
regarde la video:
le 1er dragster ,je le possedait mais trop galere a conduire(longueur du vehicule=1metre)
a 1min02 ont voi le mien (celui dont j'ai mis les photo sur le site)il a eu un petit probleme d'accoche avec les pneus .....LOL
http://fr.youtube.com/watch?v=rQbUfIkqF8Y
c'est sur 40 metres(depart/arrivé),
pour une accroche parfaite il faut mettre par terre......
de l'eau et du sucre(promis c'est pas une blague)
les categories:
pro stock :chassis d'origine(souvent 1/10 piste groupe C electrique) avec moteur d'origine.... thermique(super melange )
funny car:l'ar du chassis est comme les n'autres mais ldevant c'est une cage qui porte le reservoir,le bloc accu,et le serveau de direction,le tout le plus loin devant et moteur un peut modifié
Top Fuel Dragster chassis long et fin(80 cm max)moteur 3.5cc maxi,et contrairement a ce que l'on pourrais croire la majeur parti du poid est deriere pour favoriser l'accroche des roues AR
et les plus rapide de tous
Top Fuel Dragster extreme chassis long et fin(80 cm maxi)souvent electrique avec des rangés d'accus de partout et surtout un systeme de verin qui leve l'ar du dragster pendant que le pilote accelere a 1/4 de la puissance et au moment de la mise des gaz le verin rentre et la voiture par en roue ar a une vitesse de malade
et voila......je crois que l'on constate que je kiff le drag rc

Je ne connaissait pas cette catégorie, mais une petite étincelle vient de naître dans mes yeux.
On pourrait se faire une petite séance de drift un de ces jours au carré, ça pourrait être sympa.

je savais pas que ca existait le drag en 1/10!!
mais c'est trop bien!!!
il faudrait que j'essai de retrouver des photos de mon ancienne DTM au 1/5...
en tout cas bravo a toi pour tes auto!!!

au fait: tu aurais pas une video de la drifteuse des fois?

moi je sais que le drag sa dechire car tres rare et tres cher a fair venir des USa,moi le mien je l'ai mis en vente car je souhaite me remettre au avion et que ma femme guelle car il y en a trop chez moi donc..adieu dragster

excelent passion
stouf ne dis rien mais c est un as dans le RC

moi j ai trouver ca et honnetement je suis completement fan JE VEUX LE MEME
http://fr.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9 ... re=related

DAV a écrit :excelent passion
stouf ne dis rien mais c est un as dans le RC

Merci DAV.

Un as faut pas abuser non plus mais je fus bien placé pendant un certain temps oui, mais en électrique uniquement.

Moniteur a écrit :Je ne connaissait pas cette catégorie, mais une petite étincelle vient de naître dans mes yeux.
On pourrait se faire une petite séance de drift un de ces jours au carré, ça pourrait être sympa.

Ah mais oui c'est pas con ça, je suis partant si je retrouve des accus en bonne santé !!

stouf 28 a écrit :

DAV a écrit :excelent passion
stouf ne dis rien mais c est un as dans le RC

Merci DAV.

Un as faut pas abuser non plus mais je fus bien placé pendant un certain temps oui, mais en électrique uniquement.

moi aussi il y a quelque temp je pratiquais le rc en championnat de france electrique sur groupe c,le prob c'est qu'il faut un max d'accus pour tourne en loisir,en chapionnat un manche dure 5min,par contre en loisir si je tourne 5 min je serait degouté

rodrunner a écrit :moi aussi il y a quelque temp je pratiquais le rc en championnat de france electrique sur groupe c,le prob c'est qu'il faut un max d'accus pour tourne en loisir,en championnat un manche dure 5min,par contre en loisir si je tourne 5 min je serait degouté

Ben ayant arrété la compete depuis un bout de temps, mes nimh sont nazes et mes Nicad ne sont plus très performants...

Vu le prix d'un bon Nimh, ça me saoule d'en racheter vu ce que j'en fait !

moi j'ai une petite drifteuse en 1/10 Elec sur chassis Tamya Ta03f et carrosserie de Viper GTS-R.

Mais ma grande passion, c'est l'aéromodélisme et principalement l'hydravion RC, meme si j'ai aussi gouté au planeur et a l'avion traditionel, ainsi qu'a l'helico (trop couteux...)