Supracars

voici quelques clichets d'un celica qui tourne vers chez moi. il sagit d une preparation plutot poussÉ mais seulement au niveau carro.

c'est pas mon trip ce genre de peinture mais ca a l'air d'avoir ete bien fait...

aucune photo du moteur ?

a prioris pas de prepa moteur ou pas grand chose, ceci dit elle etais a une epoque equipÉ de NOS mais sur un moteur quasi stock je suis pas sur que ca donÉ bien, en meme temps c est peut etre pour ca qu elle tourne plus que sur trois pates. . je suis pas fan non plus mais fo admettre que la qualitÉ du travail enorme. les details a l aherographe et les refflet de peinture sont superbe en pleine lumiere . actuellement elle est chez mon mecano, il Étais occupÉ donc j allais pas l emmerdÉ pour qu il m ouvre l habitacle et le capot. mais dÈs qu il revient de vacance j essayrÉ de voir avec lui.

par contre les jantes

l'avant ! (a part le capot !)
j'aime bien la qualitÉ ! Ça change de certaines prÉpas...
exit le jacky's touch...
mais bon meme si c'est bien fait, c'est pas trop mon truc... le style fast and furious avec un aileron qui fleurte avec les 1,50m sur un moteur stock et sur une traction surtout, on se demande pourquoi il en a besoin...
bon taff quand meme !

ca sert a fair des meeting, des couverture de mag et de prendre des photos avec des meuf en maillot sur le capot!!! et je pe garentir que ce capot a vu de tres pres un max de fessiers top qualitÉ (bien plus que le plus part d entre nous)

Le travail est de qualitÉ mais personnellement je prÉfÈre l'ancienne peinture.

Pour ce qui est du moteur il avait annoncer 600ch avec un compresseur Greddy au PTS il y a 2ans environ, À  verifier.

NikoLifeStyle a écrit :Le travail est de qualitÉ mais personnellement je prÉfÈre l'ancienne peinture.

Pour ce qui est du moteur il avait annoncer 600ch avec un compresseur Greddy au PTS il y a 2ans environ, À  verifier.

c'est ce que j'allais dire comme quoi ca fesait un bon moment qu'elle tourner sur les meeting celle la!!!

et perso je la prÉfÉrÉ avant avec son ancienne peinture aussi

NikoLifeStyle a écrit :Le travail est de qualitÉ mais personnellement je prÉfÈre l'ancienne peinture.

Pour ce qui est du moteur il avait annoncer 600ch avec un compresseur Greddy au PTS il y a 2ans environ, À  verifier.

benh moi je l ai est jamais vue les 600ch, apres c est pas ma caisse donc je ne sais pas tout ce qu il y a pu avoir sous le capot. mais aujourd hui le moulin est plus pres des 140ch d origine que des 600ch annoncÉ.

l ancienne peinture? la violette?

charly33 a écrit :

NikoLifeStyle a écrit :Le travail est de qualitÉ mais personnellement je prÉfÈre l'ancienne peinture.

Pour ce qui est du moteur il avait annoncer 600ch avec un compresseur Greddy au PTS il y a 2ans environ, À  verifier.

benh moi je l ai est jamais vue les 600ch, apres c est pas ma caisse donc je ne sais pas tout ce qu il y a pu avoir sous le capot. mais aujourd hui le moulin est plus pres des 140ch d origine que des 600ch annoncÉ.

l ancienne peinture? la violette?

tu l'as vu rouler ?

j'adore ce pare choc arriere!!!
+1 pour l'ancienne peinture

Mais mort de rire!!!
Elle n'est pas tombée en miette celle là depuis le temps!

Sans deconner, jamais un bloc de célica sortira 600 ch comme ça! Effectivement, on crois distinguer un intercooler devant mais sortir 600 ch sur un 2L turbo... déjà que l'on en chie a sortir 600 bourrins sur nos 2JZ et que l'on est limité avec le sp98.
Aller au pire, avec le NOS, il sort 350~400ch.
Mais l'abus de NOS, comme charly a dit, pété le moteur. Allez Mr Petrus, ne t'attriste pas avec ta charrette

Gorn a écrit :Mais mort de rire!!!
Elle n'est pas tombée en miette celle là depuis le temps!

Sans deconner, jamais un bloc de célica sortira 600 ch comme ça! Effectivement, on crois distinguer un intercooler devant mais sortir 600 ch sur un 2L turbo... déjà que l'on en chie a sortir 600 bourrins sur nos 2JZ et que l'on est limité avec le sp98.
Aller au pire, avec le NOS, il sort 350~400ch.
Mais l'abus de NOS, comme charly a dit, pété le moteur. Allez Mr Petrus, ne t'attriste pas avec ta charrette

Bon ok je voi que tout le monde conné le proprio!!!! pour la puissance j ai tout entendu depuis le nombre d anné quel tourne, mais je crois (on peut tous s gouré!!!! ) qu elle n a jamais depassé les 190 ou 200 poney, c une voiture de show pas une caisse de course! ! est malgres tous le respect que je dois a son proprio, il est preferable qu il n est pas plus de puissance car il n est pas tres bon conducteur. j ai eut l occas de le voir se garé juste devant moi a l epoque ou elle étais encor stock, c est le seul mec que j ai vu s y reprendre a 8 fois pour tapé un crenau est finir avec la roue arriere gauche sur le trottoir , c est grave la class quand tu fais ca devant un bar blindé de lycéen et que t a 3 nana dans la caisse et la zik a fond

Ben y a une marche arrière sur les voitures???

mais je la connait cette caisse elle etait rouge bordeaux avant, je l'ai vu la premiere fois chez fashion tuningl y a 4 ans(garage qui a coulé d'ailleurs)elle a bien des lambo doors? elle etait meme exposee au pts une annee. sinon 600 ch c'est du mito sure!!! a moins d'avoir un moulin prepare chez titan

600 cv sous un capot de célica !!! A part un swap compliqué je vois pas comment c'est possible...Enfin bon laissons le bénéfice du doute. En tout cas qu'on aime ou pas le travail sur la carrosserie à l'air propre.