Supracars

Il y a 5j, j'ouvre le coffre de ma supra (qui la pauvre est À  l'arrÊt depuis le rasso de Bourges... ) pour vÉrifier si je n'ai plus d'eau qui rentre dans le hayon. En effet suite au rasso et À  une longue discussion avec supra08, j'avais refait toute la jointure du pare brise arriÈre au silicone. Donc j'ouvre mon coffre et je sui super content, car pas une goutte d'eau ne s'echappe du hayon, aprÉs une journÉe complÈte de pluie.

Et lÀ  comme j'ai un peu de temps, je me dis tiens je soulever un peu la moquette pour voir si y a pas de problÈme... Et j'ai bien fait!
DÉjÀ  la moquette collait un peu À  la tÀ´le ce qui me semblait bizarre. Et une fois la moquette elenvÉe, je dÉcouvre que ma roue de secours baigne dans l'eau

Donc je la sors et m'aperÇois que Ça doit faire quelques semaines voir quelques mois, car le dessous de la jante est pas mal rouillÉ (pas de bol c'Était la roue de secours d'origine avec le pneu d'origine et elle Était comme neuve quand j'ai achetÉ la voiture )
LÀ  je commence À  Éponger pour comptabiliser la quantitÉ d'eau et au final il y avait 5 LITRES.
Je me mets donc À  la recherche de la fuite, sans succÉs (aprÈs plus d'une heure j'abandonne)
J'ouvre donc un des bouchons en caoutchouc au fond de l'emplacement pour la roue pour laisser l'eau s'Écouler correctement. Et je me dis au pire des cas je laisserai le bouchon constamment ouvert si je trouve pas l'origine de la prise d'eau. Sauf que pas de bol les deux bouchons sont placÉ juste au-dessus du rÉservoir d'essence et je doute qu'À  long terme il aprÉcie de se prendre une bonne douche À  chaque fois qu'il pleut...

Le lendemain jour de pluie... quelle chance Je vais donc voir la supra ouvre le coffre et lÀ  pas de problÈme pour trouver la prise d'eau... l'eau rentre par le haut de l'optique de phare gauche et ruisselle À  l'intÉrieur du panneau de coffre et redescend en plein milieu du coffre pour couler dans l'emplacement de la roue de secours...

Donc dÉmontage des deux optiques de phares en perspective pour refaire l'ÉtanchÉitÉ.

Si jamais quelqu'un a dÉjÀ  eu ce problÈme, je serais bien cureiux de savoir comment il l'a traitÉ...

j'ai jamais eu ce soucis mais si tu a refait l'etancheite ya pas de raison de sa recommence

BDP_57 a écrit :En effet suite au rasso et À  une longue discussion avec supra08, j'avais refait toute la jointure du pare brise arriÈre au silicone.

Oui j'Étais lÀ  quand vous en aviez parlÉ, mais je ne rappelle plus de toute la conversation...
J'aimerai bien savoir comment tu as fait stp ! (photos?)

BDP_57 a écrit :Donc dÉmontage des deux optiques de phares en perspective pour refaire l'ÉtanchÉitÉ.
Si jamais quelqu'un a dÉjÀ  eu ce problÈme, je serais bien curieux de savoir comment il l'a traitÉ...

Alors pour Ça j'ai mis du silicone (joint d'ÉtanchÉitÉ extÉrieur marine en cartouche) de chaque cotÉ des joint de feux arriÈre, de maniÈre À  ce que le joint soit soit pris en sandwich entre les deux bandes de joint.
Je l'ai fait au montage des feux arr jdm, et aucun soucis depuis.

ce topic devrai pas etre dans supra mkiii et evo comme celui ci??

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... f=4&t=6548

Nosman a écrit :ce topic devrai pas etre dans supra mkiii et evo comme celui ci??

http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... f=4&t=6548

J'ai envoyÉ un mp a NÉo pour qu'il dÉplace le topic!

fait

J'ai eu cette bonne surprise aussi.....

Je ne comprenais pas pourquoi il fallait gratter le pare brise À  l'intÉrieur en hiver .....

Et je n'imaginais pas qu'elle puisse autant prendre la flotte. J'ai vraiment compris le problÈme lorsqu'un de mes potes est montÉ À  l'arriÈre (ce qui n'arrivait jamais)... RÉsultat au bout de 10km il avait le cul trempÉ.....
La banquette faisait Éponge....

dÉmonstration au dÉmontage

c'est super Étanche une supra

j'espÈre que ton problÈme est rÉsolu dÉfinitivement.

ben moi j avais de l eau dans celle a jun mais dans l aile gauche c etais plein

ca coulÉ par le feux arriere

salut collegue de noyade !!!!!

voila comment j'ai trouvÉ mon emplacement de roue de secours losque j'ai achetÉ ma voiture

l'eau ne s'infiltrait pas par le joint de hayon , c'est plus sournois que Ça une supra:

demonte tes feux arr, tu doit trouver un joint qui fait 1/2 cm d'epaisseur, et qui empeche l'eau qui ruisselle le long des goulottes de hayon d'entrer par l'arriere des feux. il y a une rigole dans le metal qui oblige l'eau À  descendre entre le feu arr et la tole: si ton joint est mort, toute l'eau rentre dans la malle!!!!! je les ai changÉ les deux et depuis plus de probleme.

sur ma turbo j avais le meme pb

stephaneg a écrit :salut collegue de noyade !!!!!

voila comment j'ai trouvÉ mon emplacement de roue de secours losque j'ai achetÉ ma voiture

l'eau ne s'infiltrait pas par le joint de hayon , c'est plus sournois que Ça une supra:

demonte tes feux arr, tu doit trouver un joint qui fait 1/2 cm d'epaisseur, et qui empeche l'eau qui ruisselle le long des goulottes de hayon d'entrer par l'arriere des feux. il y a une rigole dans le metal qui oblige l'eau À  descendre entre le feu arr et la tole: si ton joint est mort, toute l'eau rentre dans la malle!!!!! je les ai changÉ les deux et depuis plus de probleme.

Bon ben je vois que je suis pas le seul...

J'avais pensÉ À  dÉmonter les feux arriÈres, et si tu me dis que c'est juste un joint À  changer je vais le faire rapidement.
Connais tu le prix du joint chez toy?

stouf 28 a écrit :

BDP_57 a écrit :En effet suite au rasso et À  une longue discussion avec supra08, j'avais refait toute la jointure du pare brise arriÈre au silicone.

Oui j'Étais lÀ  quand vous en aviez parlÉ, mais je ne rappelle plus de toute la conversation...
J'aimerai bien savoir comment tu as fait stp ! (photos?)

En fait j'ai fait deux choses:
1) refait lÉtanchÉitÉ du pare-brise arriÈre
2) refait l'ÉtanchÉitÉ de l'airon


1) Alors en fait j'ai juste refait la partie du bas, lÀ  ou l'eau s'infiltre. C'est pas conpliquÉ tu peux retirer l'enjoliveur du bas du pare brise en enlevant les vis À  l'intÉrieur du hayon (une fois la garniture en plastique enlevÉe). Il y a 6 vis (si j'ai bon souvenir) À  enlever. Ensuite par l'extÉrieur tu tires par le milieu de l'enjoliveur parce qu'il est coincÉ sous les deux latÉraux. Et lÀ  tu a accÈs au joint qui se trouve entre le pare brise et la tÀ´le.
J'ai donc siliconÉ du pare brise À  la tÀ´le, de maniÈre À  recouvrir uniformÉment le joint (silicone transparent pour salle de bain). Ensuite j'ai mis du silicone sous l'enjoliveur sur toute la longueur (un mince cordon de chaque cÀ´tÉ) pour garantir l'ÉtanchÉitÉ de l'enjoliveur sur le pare brise et sur la tÀ´le. J'ai Également mis du silicone autour des vis de fixation pour faire un joint. J'ai remontÉ mon enjoliveure en mettant juste en contact (sans serrer les vis). J'ai laissÉ sÉcher 24h et j'ai serrÉ mes vis À  fond.
J'ai remis un peu de silicone sur les boulons. Puis j'ai fait un fin cordon de silicone À  la jonction entre le pare-brise et l'enjoliveur, que j'ai bien lissÉ pour pas que Ça fasse dÉgueux.

--> je vais faire une petite sÉance photo et je mets Ça en ligne dÈs que possible.

2) MÊme concept avec l'aileron arriÈre: dÉmontage et remontage avec du silicone partout ou y a un trou dÉbouchant À  l'intÉrieur de la tÀ´le. Si tu veux plus de dÉtails, je peux te donner, mais nous n'avons pas le mÊme aileron (phase 1 pour moi...)

stouf 28 a écrit :

BDP_57 a écrit :Donc dÉmontage des deux optiques de phares en perspective pour refaire l'ÉtanchÉitÉ.
Si jamais quelqu'un a dÉjÀ  eu ce problÈme, je serais bien curieux de savoir comment il l'a traitÉ...

Alors pour Ça j'ai mis du silicone (joint d'ÉtanchÉitÉ extÉrieur marine en cartouche) de chaque cotÉ des joint de feux arriÈre, de maniÈre À  ce que le joint soit soit pris en sandwich entre les deux bandes de joint.
Je l'ai fait au montage des feux arr jdm, et aucun soucis depuis.

je vais peut etre essayer Ça si les joints sont trop chÈrs chez toy...

Oh la vache la flotte dans l'emplacement de roue de secours !!!!

T'avais plus qu'a mettre des poissons rouges (des carpes Toy par exemple... ) et recouvrir d'une plaque en verre !!


Perso je n'ai pas d'eau À  cet endroit (pour l'instant), juste À  l'intÉrieur du hayon, on ne s'en rend compte qu'en l'ouvrant, comme À  Bourges...
Je vois À  peu prÈs ce qu'il faut faire, mais si tu as le temps pour les photos, c'est mieux.

Pour les joint de feux arriÈres tout dÉpends dans quel État ils sont, ceux qui m'ont ÉtÉ livrÉs avec les feux Jap Étaient en bon État, je les ais siliconÉs juste par sÉcuritÉ.
Si ils sont pourris/craquelÉs, il faudra les remplacer quand mÊme...