Supracars

Verdicte de toyota: calculateur moteur rÉfÉrence:8966114531
Cette piÉces ne ce fait plus chez eux...

DONC Je recherche un ecu pour une supra mk4 automatic:
Dans quel direction chercher?
Es ce que l' ecu d'une mk4 anglaise peut ce montÉe sur une mk4 europenne (conduite À  gauche)?


Pouvez me sortir de cette merde international.....merci À  tous

benji

mince dÉsolÉ pour toi franchement

merde dÉsolÉ pour toi!!!!

je ne sais plus si kekeboy en avais pas un dans son stock de pieces?

en voi lui un mp

Salut,
Je dois pouvoir te trouver cela rapidement si tu souhaites.

et a quel prix ?

purÉe les boules pour toi...
j'espere que tu trouvera ca rapido

gto77 a écrit :et a quel prix ?

TU en veux 1 aussi?
Sinon AEM EMS

Di moi un prix?est surtout la dispo car je ne veux pas laisser la supra chez toy tros longtemps...

Est ce qu'un ECU de boite Manuel permettrai de dÉmarrer et se dÉplacer au moins?

je serais toi je prendrais un map ecu ou un aem ems comme le dis SUPRA ...

moin de stress et tu sera tranquille ,(surtout si ca reviens aussi cher voir plus !)

bonne chance pour la suite

Le MAP ECU est un piggy back et À  besoin du boitier d'origine.

avec un ecu d'origine tu pourra juste demare mais pas rouler car la boite auto ne sera plus gere

il faut donc obligatoirement une ecu de boite auto

toy ne fabrique + eh ben on es pas dans la merde

je garde le miens au pire il finira en piÈce de musÉe

voilla une reponsse du canada
si quelqu'un pouvais exliquer au mieu svp

"Jai 2 ecu jdm turbo automatique.. Avec tous le kit pour convertir map a place de MAF..

Seule choses tu va sois devoir changer cest sois injecteur pour des 440 jdm ou mettre un piggyback comme un AFCneo pour garder tes 550.
Verifie si IAT est dans le MAf peut etre avoir besion dun IAT aussi mais je crois que les USDM son aussi sur lintake comme les JDM.
Je construit aussi le speed cut limiter si tu veux pas etre blocker a 180km

Ya des avatage a tomber map. Je fais souvent cette convertion pour pus avoir la restriction du Maf et cleaner le engine bay. Seule hic cest que les JDM on des turbo qui son pas aussi fort et les cam son moin hot que les USDM donc les injecteur sur un jdm son 440..

Se que je fais sur les moteur JDM je change les turbo/cam pour des USDM comme ta et met des 550 avec un piggyback pour etre capable de sortir plus de 400whp et rester fiable.

Ecu: 200$
injecteur 440: 250$ si tu veut pas le afc
Map sensor: 100$
IAT: 80$
AFC Neo neuf: 469.00$
Speed cut limiter: 100$ "

j'ai pas tout comprend donc je presume que benji comprendra pas mieu