Supracars

hello
bon j'etais a la recherche d'une remplacante pour ma subinette et je lorgnais depuis des annÉes sur une mk4, et la maintenant que je peux me la payer, je vais normalement la chercher dimmmaaannnccchhhheeeeee!
rah c'est trop long.
Ma sub est vendue demain et hop go to the mk4

donc il s'agit d'une mk4 de 1995 avec 135000kms UK spec avec boitoto
Pour l'instant dessus il y a un catback Apexi, un filtre et un greddy profec (qui va virer),mano pression greddy
interieur cuir noir, et toutes les options
Couleur grise

donc on va passer sur un projet 400++

Je vais monter dessus
apexi AVCR
Greddy BCC
HKS SLD
Ligne full decata hks ou invidia
jantes 17" a 5 branches (surement du rota)
Vitres teintees glastint
echangeur frontal XS power ou greddy
durites renforcees inox
dump valve hks
turbo timer blitz
mano large bande, pression d'huile
camera de recul integrÉ dans le retro et autoradio avec ecran (pour pouvoir doubler tranquille)

voili voilou, des que j'ai les photos j'en mettrais sous toutes les coutures

Tom

TrÉs content pour toi.
DÉs que tu l'as, penses aux photos....

felicitations !!

voila deja le matos qui est deja la et qui attend son montage:
l'avcr attend sagement dans sa boite, c'est une black edition


et une photo divers de ce que j'ai en attente
turbo timer blitz avec harness
kit eclatÉ focal polyglass
sub jbl
ampli sony et blaupunkt
poste pionneer qui va etre remplacÉe


ma large bande innovate avec mano black face

(avec mes magnifiques bouchons de valve alu dans la boite)lol

sinon la dump hks est en commande
le glastint ,le rendez vous est pris pour samedi dans 8jours
Le downpipe sera un hks que j'ai trouvÉ sur nengun,commande semaine prochaine egalement
en meme temps je vais commander la durite greddy en inox pour remplacer la durite superieure du radiateur et avec on prendra bouchon de radia et bouchon de remplissage d'huile mais je sais pas encore lesquels

on va faire egalement le controle technique histoire d'etre en regle , dans la foulÉe demande du certif chez toy, commande des optiques avants, passage drire pour verif des feux et apres CG et plaques blanches avant et arriere (en esperant que tt se passe bien)

avant de faire une quelconque modif, pense a la faire homologuÉ, car pour l'homologation c'est STOCK quel doit passÉ!

oui pas de soucis, je passe avant l'homologation mais bon normalement j'ai pas de tests utac, vu que c'est une UK (numero chassis euro),
Tout est ok monte pneumatique, pour l'instant elle est catalysÉe, les vitres et ceintures sont toutes avec le logo E, il n'y a que les feux avants qui vont etre changees pr des modeles francais.

je suis trÈs content pour toi et de ta futur belle, comme tu dis c'est toujours trop long quand on attend mais bon tu l'aimeras encore plus, et n'oublie pas les photos,

fÉlicitation content pour toi, pense a nous mettre des photos quand elle sera tienne!!!!!

on en est trÉs friant ici

et voila les photos de ma mk4 fraichement prise devant chez moi
bon au niveau des impressions en boite auto, c'esst plutot sympa, le premier turbo souffle a 0.5b et le second a 0.7b, on a un bon pti coup de pied au cul vers 4500-5000 qd le deuxieme se declenche mais ca n'a pas la brutalitÉ de la sub et j'ai l'impression que le compte tour ne monte pas vite mais je pense que c'est du a la boite 4 qui est longue mais bon je vais quand meme regarder a tt ca, avec mon matos (avcr) donc on va lui mettre des watts.
et puis le decata devrait y faire pas mal non plus

bon des photos!!






voili voilou

hÉ une rhd de plus une
penser a leur laisser des sup a ces pauvres anglais .


sinon elle parait tres propre,alors soigne la bien et roule pas trops vite

elle a l'air nickel

y a des petits pets carrosserie mais rien de bien grave pour une voiture de 13ans, l'interieur a bien nettoyÉ .
Par contre mon ralenti a froid est pas stable , je me demande d'ou ca vient qd meme (peut etre le profec)

En un mot je l'adore

trÉs belle titine!!!

pour ce qui est du pied au cul mis y un peut de watt (ligne complette et avcr) et aprÉs tu vera que ta sub est loin dÉriere!!! (je parle en connaissance de cause j'ai un pote qui a une STI prÉparÉ )

la supra d'origine est trÉs aceptisÉ mais une fois les cata sorti et la pression augmentÉ ca parle bien

sylvain a écrit :trÉs belle titine!!!

pour ce qui est du pied au cul mis y un peut de watt (ligne complette et avcr) et aprÉs tu vera que ta sub est loin dÉriere!!! (je parle en connaissance de cause j'ai un pote qui a une STI prÉparÉ )

la supra d'origine est trÉs aceptisÉ mais une fois les cata sorti et la pression augmentÉ ca parle bien

HÉ oh, toi Ça va bien!!

En tout cas pour toi ksbkrew jolie titine!