Supracars

voici la nouvelle NSX (enfin son proto...)
Elle est censÉe concurrencer la GT-R et pour cela, elle embarque un V10 de ~500hp et tourne en 7:37 en plein trafic sur le ring...
http://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDA ... re=related
oubliez le look supercar de la premiere gen de NSX, celle ci pourrait ressembler a ceci :
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... b.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 4.jpg.html
moi, j'la trouve pas mal ! l'avant rappelle un peu la S15 mais j'aime surtout l'arriere en fait !

aprÈs la ZR-1, la guerre ne fait qu'empirer pour notre plus grand bonheur !

ca va le faire!!!
par contre un V10 la ils sont pas marrant chez Honda...
je trouve qu'il a plus de merite de sortir 480cv d'un V6 que 500 d'un V10...

pour moi la meilleur des 2 serait de tres loin la GT-R!!

c'est d'un banal un v6 en plus c'est une des pires architecture moteur (le seul interet est sa compacitÉ) par contre un v10 c'est autrement plus exclusif et mÉlodieu

"par contre un v10 c'est autrement plus exclusif et mÉlodieux" .... Ça ya pas de doute lÀ  dessus, le V6 c'est plutot banal, À  partir du V8 Ça devient beaucoup plus "noble" .. V10 ... V12 .. hmmm quel son

En plus un V10 de chez Honda en vtec, Ça va Être une vÉritable oeuvre d'art.
Ca fait rÈver, surtout quand on pense À  ce que les prÉparateurs vont nous concocter pour cette superbe mÉcanique.

au fait, c'est pas une boite manuelle qu'il y a dessus au vu du son lors des changements de rapports...
est-ce une sÉquentielle ? ou une robotisÉe ?

Tekster a écrit :au fait, c'est pas une boite manuelle qu'il y a dessus au vu du son lors des changements de rapports...
est-ce une sÉquentielle ? ou une robotisÉe ?

tu ne voulais pas plutot dire une boite auto?!

benou43 a écrit :

Tekster a écrit :au fait, c'est pas une boite manuelle qu'il y a dessus au vu du son lors des changements de rapports...
est-ce une sÉquentielle ? ou une robotisÉe ?

tu ne voulais pas plutot dire une boite auto?!

la boite automatique n'est pas pareil que la boite sÉquentielle mÊme si elle est robotisÉe...
boite robotisÉe (celle dont je parlais : la semi automatique) : "Une boÎte robotisÉe est une boÎte manuelle actionnÉe par des moteurs ou actuateurs : hydrauliques ou Électrotechniques. Les changements de rapport sont commandÉs par le conducteur [À  l'aide de boutons, palettes, ou d'un levier] ou gÉrÉs par un automate Électronique [comme sur la boite automatique]."(source WikipÉdia)
boite auto : "Une boÎte automatique offre un confort supplÉmentaire, elle n'impose pas d'interruption de la traction pour changer de rapport. La gestion est confiÉe À  un automate Électronique au service de l'hydraulique."(source WikipÉdia)
La boite sÉquentielle, elle, est une boite de vitesse qui permet au conducteur/pilote ("pilote" parce qu'elle est utilisÉe surtout en compÉtition ou sur les motos) de sÉlectionner seulement la vitesse supÉrieure ou infÉrieure a celle dÉjÀ  enclenchÉe... (ex : si t'es en 3È tu peux pas passer la 5È ou retomber en 1ere, t'es obligÉ de passer par la 4È ou par la 2È si tu veux rÉtrograder...)
voili voilou mon ptit benou...

...en moto tu n'es pas obligÉ d'enclencher le rapport directement supÉrieur ou infÉrieur ... tu peux sauter les rapports

heureusement que j'ai marquÉ "surtout"...

Bah je vais vous dire quoi , je vais À  Bruxelles voir la GTR , mon pot est patron de Nissan Bruxelles.....
il a le contrat pour Être un garage Nissan Performance (un truc comme Ça...)
il y aura les ingÉnieurs Japs qui ont conÇu (ou participÉ) À  la crÉation de la voiture....
n'empeche 70 000 euros pour avoir les mÊmes perfs qu'une Porsche ou Ferrari, Ça laisses À  rÉflÉchir...
surtout que c'est 480cv d'originies sachant qu'il y a 2 turbos qui attendent gentillement leur pression augmentÉ....

ouais m'enfin bon les perfs c'est une chose ... le prestige une autre et de ce cotÉ lÀ  Ferrari marque mythique devance largement Nissan ya pas À  chier, entre rouler en GT-R ou en F430 Scuderia par exemple ... mon choix est vite fait

je trouve qu'elle est pas mal, et le bruit il est bien

nicko => c'est clair que ceux qui prennent des ferrari le font pour l'image qu'elles vehiculent (prestige, sportivitÉ,...) alors que ceux qui achetent des voitures equivalentes a des prix plus bas ne le font que pour leur plaisir personnel et non pour montrer aux autres qu'ils ont de l'argent...
mais j'avoue qu'entre la GT-R et la F430 Scuderia, mon choix aussi est vite fait (tout depend aussi de la tete du banquier, hein ?) !
une ferrari c'est tout simplement meme si la GT-R a ses 480 chevaux et ses deux gros turbals facilement modifiables (imaginez une GT-R en single avec un bon GT47 ou GT45R... )

bah oui justement, si on juge seulement de par les perfs ok Ça se vaut mais on achete pas une Ferrari seulement pour les perfs ... c'est une gueule, un moteur, une rÉputation ... le prestige c'est cher et Ça se paye .... jen aurai jamais alors bon j'me console avec ma ptite supra qui a une belle gueule et qui marche dejÀ  bien assez