Supracars

j ai besoin de faire recharger ma clim, seulement ma chere mk3 tourne au gaz R12 et bien sur les mecano et frigoriste que j ai contactÉ ne font que le R134. donc avez vous une bonne adresse (gironde , dordogne) de mecano ou frigoriste ayant du R12 ou l un de ces substituts R413 et R 416?

a une epoque j'ai cru entendre qu'un garage du cotÉ du bassin d'arcachon avait encore ce gaz... Mais ca va faire presque 2 ans, et je ne sais plus quel garage exactement... DÉsolÉ de pas pouvoir plus t'aider...

Il y en a un qui fait Ça À  MÉrignac.
Je prendrais le numÉro demain.

ok, merci les gars! en tous cas si je trouve avant je tiendrÉ au courant! ca peut toujour servir, enfin pas pour la tienne gorn!lol

ni pour la mienne j'ai plus de compresseur ni de radiateur de clim...

on ne peut pas le modifier ce gaz pour mettre celui que tout les garagiste ont?!

Ca doit se trouver des pros qui font dans la recharge des "vielles" clim dans ton secteur ! sinon si tu te sens d'attaque tu peux faire toi meme sur ebaymotors tu trouves gaz de substitution et matos, genre Freeze12 moi perso c'est ce que je fais j'en avais marre de payer meme des bons pros ! je parle pas des incompÉtents/escrocs.....

cccc a écrit :Ca doit se trouver des pros qui font dans la recharge des "vielles" clim dans ton secteur ! sinon si tu te sens d'attaque tu peux faire toi meme sur ebaymotors tu trouves gaz de substitution et matos, genre Freeze12 moi perso c'est ce que je fais j'en avais marre de payer meme des bons pros ! je parle pas des incompÉtents/escrocs.....

c'est pas un peu dangereux de faire ca soit meme?!

non il faut bien respecter le tirage au vide, puis inserer le gaz, enfin c'est une technique a comprendre et apres une fois que tu l'as vu une fois tu as tout compris

Neo-52 a écrit :non il faut bien respecter le tirage au vide, puis inserer le gaz, enfin c'est une technique a comprendre et apres une fois que tu l'as vu une fois tu as tout compris

interessant a savoir tout ca!!
surtout pour pouvoir faire son entretient soit meme!

petite info technique:

le systeme au r12 et au r134 est le meme mecaniquement parlant , seules les huiles diffÈrent.Elles ne sont pas miscible.
pour info seule la bouteille filtrante et le compresseur stocke l'huile,car les raccords sont sur la partie superieure donc , on change la bouteille (apres avoir vidÉ le circuit evidemment, a savoir que la preconisation des specialistes est un remplacement tout les cinq ans) on demonte le compresseur et on le vidange en prenant soin de mesurer la quantitÉ d'huile extraite. Ensuite vous allez dans un bon centre auto ou les mecano connaissent le principe du Retrofit(transfo du 12 en 134) vous achetez deux embouts a visser sur les buse hautes et basse pressions(bouteille en haute et compresseur en basse:de toute faÇon l'erreur esr impossible le diametre est different) ,faites un tirage a vide du double du temps preconisÉ (1h30 au lieu de 45mn) pour recuperer les residu d'huile qui reste sur les parrois et vous faites reinjecter la meme quantitÉ d'huile que vous avez enlevÉ.+650 a700gr de r134 et hop , vous avez une clim new gereration... compatible avec tous les appareillages du marchÉ(cout de l'operation 80€ pour le remplissage et a peu pres 20€ pour les nouveaux embouts).

Le gaz de substitution est merdique , le pouvoir calorifique est inferieur de 14° au r12 :sur un systeme equivalent la temperature au bouche d'aeration donne a peu pres 8° d'ecart a chargement identique(test a 700gr)

alors retroussez vos manches , et faites un retrofit, vous serez pas deÇus...

charly33 a écrit :j ai besoin de faire recharger ma clim, seulement ma chere mk3 tourne au gaz R12 et bien sur les mecano et frigoriste que j ai contactÉ ne font que le R134. donc avez vous une bonne adresse (gironde , dordogne) de mecano ou frigoriste ayant du R12 ou l un de ces substituts R413 et R 416?

J'ai eu le meme probleme sur MEAUX 77, C'est chez un installateur de GPL que j'ai trouvÉ le bon gaz (le R12 ne se fait plus) il s'agit d'un substitut.