Supracars

je cherche les correspondances qui passent au CT ( en fait les montes d'origine quoi ) en 14'.....sauf le 225/70/14

freesbj a écrit :je cherche les correspondances qui passent au CT ( en fait les montes d'origine quoi ) en 14'.....sauf le 225/70/14

j ai trouvÉ sa pour toi:

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

mais demande confirmation a ton centre de ct pour etre sur

le jour ou tu verras une mkIII en 14 c'est qu'elle a plus de frein . ceci dit merci pour le lien, mais je vais faire comme ritch À  dit pour plus de simplicitÉ

Je crois que le 205/60/14 passent.

En tout cas moi quand je la passe , il voit
la "vieille horreur prÉhistorique" devant lui
et il se pose pas cette question.

---> il en parle pas , t'en parle pas.

freesbj a écrit :le jour ou tu verras une mkIII en 14 c'est qu'elle a plus de frein . ceci dit merci pour le lien, mais je vais faire comme ritch À  dit pour plus de simplicitÉ

t'inquiete pas pour ta dimension de pneus le ct a aucune info sur ces voiture moi je suis passe avec des montes qui allait pas il on meme pas sourcille
sinon c'est
195 70 14 pour les montes origine mk2 phase 1
225 60 14 pour les montes origine mk2 phase II

245 50 15

225 50 16
245 45 16 ma monte ca marche nickel et on trouve encore des pneus

225 45 17
245 40 17
275 35 17
Le 17 est surement la taille de jantes la plus interessante car les pneus sont facile a trouve mais la tu commence a faire rame ta caisse , c'est aussi grand que la monte origine de la mk4

et ma preferee dans la demesure
285 30 18

le gros soucis pour nous reste a trouve des jantes en 4 trous ou alors faire un swap pour passe en 5 trous
toutes ses dim respecte la concordance

225/50/16 c'est la corespondance la plus simple et directe pour remplacer les 225/60/14 d'origine.
en tout cas c'est ce qu'ils conseillent chez toyota et chez les revendeurs de pneus.

du coup moi je conseille les falken fk452 qu'on trouve pour pas trop cher et qui sont supers!

question jante, faut trouver ce qui concilie entraxe 4*114.3 et dÉport faible (voir nul ou nÉgatif c'est le top)
----> Konig Rewind ou certains modÈles chez Sportmax


sinon ouais faut passer en 5 trous et avec une largeur de voie modifiÉe...
y'a un gars qui a fait Ça sur celicasupra.com du coup les roues arriÈre sont celles d'une starion, d'un design relativement similaire, et Ça claque bien!

sympa le dragster