Supracars

Voici quelques mesures que j'ai notÉes lors de ma derniÈre descente sur Bordeaux. 1200 km A/R, on a le temps pour ce genre de chose

MÉthode :
- voiture : MKIII turbo ph 2,
- utilisation du cruise control,
- calage de la vitesse au millimÈtre prÈs
- mesure sur 10 km,
- annulation de la mesure si je devais freiner ou accÉlÉrer pendant ces 10 bornes.

130 compteur = 116.88 km/h
160 compteur = 144.58 km/h
170 compteur = 156.67 km/h

Soit 10% de marge mais Ça tend À  se rÉduire lÉgÈrement en augmentant la vitesse (maintenant la sÉrie statistique est un peu faible pour ce genre de conclusion). J'essairai d'en faire d'autre pour complÉter, mais n'hÉsitez pas À  faire partager vos rÉsultats

Mais en gros, pour la case prison (> 50 km/h) sur autoroute, il faut taper du 209 compteur :
Soit en vitesse rÉelle = environ 190
marge radar fixe 5% = 180,5

Et À  270 compteur, Ça fait quoi ??? DÉsolÉ je n'ai jamais eu 10 bornes de dÉgagÉes À  cette vitesse

ha bah alor sont nul tes stat!

et la taille de tes roues? (car je rapel que le diamÉtre des roues influ sur la prÉcision du compteur )

sinon merci et bravo!

maxthekiller a écrit :et la taille de tes roues? (car je rapel que le diamÉtre des roues influ sur la prÉcision du compteur )

Tu as raison maxthekiller !

Ce sont les 16' d'origine

je confirme que le compteur de la supra est optimiste de prÈs de 8Km/H

il reste encore dans la norme des constructeurs...

d'ailleur pour ceux qui l'ignore les compteurs sont faussÉ de 2 a 8%

sauf chez citron qui son prÉci au km/h prÉ

ah ? c'est vrai que j'ai pas eu l'occasion de verifier chez eux

mais dans la meme marque d'un modÈle a un autre les diffÉrences sont enorme

hicio a écrit :Et À  270 compteur, Ça fait quoi ??? DÉsolÉ je n'ai jamais eu 10 bornes de dÉgagÉes À  cette vitesse

Cool tes mesures !!

J'avais fais des chronos aussi exactement de la meme maniere, et il me semble que j'avais trouvÉ Ça aussi.

J'ai testÉ la vitesse max quand elle Était d'origine, et le mieux que j'ai pu faire c'est 260 compteur. ( A 2 personnes + bagages, il faut tout de meme un certain temps avant d'y arriver, et presque autant pour s'arreter !! )

Faut dire, À  cette vitesse, je n'ai pas eu l'idÉe de faire des mesures chrono !

Mais sachant qu'elle est donnÉe pour 242/245 kmh chrono en vitesse max, Ça fait quand meme 15 kmh d'Écart.



Je n'ai pas eu l'occasion de retester depuis.

c'et vrais que moi non plus je sais pas la v max.

quand j'ai testÉ j'avais mon cousin qui Était avec sa 200sx, lui il ruptai
a plus de 240 mais moi je continuais mais j'etais un peu trop
occupÉ a regardÉ la route c'est fout ce qu'un virage que l'on remarque mÊme pas, devien subitement une chicane...

tu m'etonne a cette vitesse !! me suis deja fait une peur a 250km compteur ,, pas dans un virage !!! mais au freinage !!!!! je voyais les voiture devant ( pourtant loin ) se rapporcher a une vitesse !!!!! alors que je freinai !!!

j'ai eu le temps de double sur la gauche en freinant ! encore !!!!!!

A cette vitesse, pas d'erreur possible, les vÉhicules arrivent trÈs, mais alors trÈs trÈs vite... et encore c'est un plÉonasme. C'est d'ailleurs assez inconscient de le faire avec une simple 2x2 voies par exemple. C'est la 2x3 voies mini avec moins de 5 vÉhicules au kilomÈtre (ce dernier Étant abattu en 14,4s !!!). Le pays de rÊve pour Ça Étant l'Allemagne, mais le revÊtement est un peu moins bon qu'en France

Personnellement, je n'ai jamais encore eu l'occasion d'aller au maxi, aux environs de 265 compteur only mais avec encore un peu de marge (je n'ai pas regardÉ le compte tour). Contrairement À  toi Stouf, j'arrive trÈs facilement À  monter dans les hautes vitesses. 240 est une formalitÉ et 260 se fait assez facilement (mÊme À  3 avec bagages, j'en connais une qui a rÀ¢lÉ ce jour lÀ  ).

En revanche, lorsqu'on redescend ensuite sous les 200, on a l'impression de ne plus avancer !!!
C'est lÀ  qu'il y a danger À  mon avis

Stouf 28 a écrit :Je n'ai pas eu l'occasion de retester depuis.

Tu veux que je te fasse

Hicio a écrit :
En revanche, lorsqu'on redescend ensuite sous les 200, on a l'impression de ne plus avancer !!!
C'est lÀ  qu'il y a danger À  mon avis

+1 c'est pour ca que je dÉpasse rarement les 210 avec la 200sx car j'ai que de la 2*2 et tjr du monde


et perso je prÉfer les virage que les pointe de vitesse

Oui c claire qu'on a plus l impression de plus avancer !!! En meme temps sur Rennes il y a une autoroute parfaite pour la Vmax !! il y a pas un chat la nuit ! et c'est droite sur 10 km !
Mais ca reste de la 2 x 2 !

Et une point de vitesse c a faire une fois pour voir ce que la voiture a capable de faire en puissance brut ! mais c claire que c'est bien plus amusan sur une dÉpartementale avec des virages !QUAND IL Y A PAS DE TRACTEUR ET VOITURETTE A TOUT VA !:lol:

Hicio a écrit :Personnellement, je n'ai jamais encore eu l'occasion d'aller au maxi, aux environs de 265 compteur only mais avec encore un peu de marge (je n'ai pas regardÉ le compte tour). Contrairement À  toi Stouf, j'arrive trÈs facilement À  monter dans les hautes vitesses. 240 est une formalitÉ et 260 se fait assez facilement (mÊme À  3 avec bagages, j'en connais une qui a rÀ¢lÉ ce jour lÀ  ).

265 compteur et t'es pas au max ??

Ben chapeau, elle a la forme !

Moi j'avais testÉ sur une autoroute 2 x 3 voies À  3h du mat, sur une vingtaine de kms, pas un chat.

Sinon, je trouve qu'elle n'est pas trop faite pour les petits virages, trop lourde, et il faut le dire, freinage de merde.

Pour Ça je m'amusais bien mieux avec la clio RS.

Stouf 28 a écrit :Sinon, je trouve qu'elle n'est pas trop faite pour les petits virages, trop lourde, et il faut le dire, freinage de merde.

Tout À  fait d'accord !!! Je m'amuse 100 fois plus sur les petites routes avec la MR2 qui fait 60 ch de moins !!!
Et pour le freinage, y'a pas a dire, il faut faire qqchose parce que je le trouve vraiment moyen

moi je suis en train de voir pour un freinage type WRC.