Supracars

Voici quelques photos de ma titine en cour de remontage suite a une peinture complete ensuite je m'occupe de son joint de cucu hs.






La voici depuis hier soir et aujourd'hui.




















Et voila pour l'instant

sympa vivmnt la fin!

o fait tu les a changer tes joints pr les feux arriÈre? si oui tu les a payer combien?

sans indiscretion ca t'a couté combien la peinture complete ?

il fo compter environ 1500 euro pr une compléte , et encore , sans changer la teinte d origine ,

mais il y a surment moyen d avoir moins chére , quand tu connais une personne dans la secteur

Ben pour l'intant rien car pas encore reÇu la facture mais je vous le direz des que possible en revanche mois j'ai dit au garagiste pas + de 4000frs
car la preparation c'est moi lui la peinture et cabine pas+

Sacré boulot !
Chapeau !

C'est une teutone Ça, avec un avant d'atmo.

C'est un gris antrhacite ?

C'est po un avant d'athmo ca ! C'est le design des premieres phases ! non ??

Oui c'est une 87 donc pas encore la modif calandre comme les 90

oui d'accord avec stouf
Bravo pour taf !!
chapeau !
franchement quel boulot !

mais comment ils font les gars pour avoir du temps ??????
snifff

maxthekiller a écrit :sympa vivmnt la fin!

o fait tu les a changer tes joints pr les feux arriÈre? si oui tu les a payer combien?

Non c'etait encore en bon etat

XV a écrit :oui d'accord avec stouf
Bravo pour taf !!
chapeau !
franchement quel boulot !

mais comment ils font les gars pour avoir du temps ??????
snifff

Ben le soir apres le boulot le dimanche quand je ne fais pas de carrelage dans ma cave voila je sais pour moi aussi des journÉes de 24h ÇÀ  ne suffit pas

ebugatty a écrit :C'est po un avant d'athmo ca ! C'est le design des premieres phases ! non ??

Ben si c'est un avant type atmo !
En france toutes les turbos ont les calandres en 2 parties, pas comme les allemandes qui elles ont le type atmo avant 90.
Comme celle d'XV.

si tu veux une preparation contact moi

Stouf 28 a écrit :

ebugatty a écrit :C'est po un avant d'athmo ca ! C'est le design des premieres phases ! non ??

Ben si c'est un avant type atmo !
En france toutes les turbos ont les calandres en 2 parties, pas comme les allemandes qui elles ont le type atmo avant 90.
Comme celle d'XV.

J'allais justement poser la question pour cette petite diffÉrence , mais je comprend mieux , zzzzzzz allemangnnne !!!!!!!!!!

ya ya danke
la mienne prends un peu des deux versions ( LibertÉs allemandes oblige !!)
en Allemagne, on autorise plus de choses qu'en France ( c'est qu'ici on est tous des couillons ( pardons! oups!) je voulais dire des "vaches À  lait quoi!)
la bas, celui qui a un e belle tuture , peut aller sur l'autoroute et puis Vrooummmmmmmmmm
Bien sÀ»r, avec pudence.
mais quand t'as vraiment personne sur 3 voies À  3 kms devant et derriere toi ) mais tu peux monter des tours !

ici, on te chope si t'e tout seul sur l'autoroute À  135 kms ! grrrrrrrr