Supracars

Salut À  tous, en regardant sous ma ptite supra , j'ai aperÇu une sonde de tempÉrature d'Échappement...
A quoi sert elle rÉellement ? ya t-il un afficheur ou autre??

C'est peut etre la sonde lamba?

ou je dis peut etre une betise

Non non, c'est bien une sonde de t°, la lambda est placÉe plus haut...

louds38 a écrit :Non non, c'est bien une sonde de t°, la lambda est placÉe plus haut...

c'a devrai etre l'inverse
car une sonde de temperature d'echapement se fixe sur le collecteur

par contre sur la Supra il y a 2 sondes lambda


tu as une photo de ta sonde pour voir comment il l'on fixÉ vu la place que prend les Twin ?

C'est un 2JZ-GTE JDM (une vrai jap, non vvti)

il n'a pas de dÉbimÈtre
il a une seul sonde lambda en sortie des turbo
et il y a une sonde de tempÉrature d'Échapement avant la middlepipe

cette sonde mesure la tempÉrature des gaz d'Échappement, si la tempÉrature et trop ÉlevÉ ou trop basse l'ECU ajuste l'allumage et l'injection pour la maintenir dans sa plage optimum pour un maximum de perf.

Exact, c'est exactement sa, seul probleme c'est qu'elle n'est pas fixÉe, car sur la lignes il n'y a pas de trou pour.
Si c'est sur qu'elle se fixe sur le middle je vais le faire moi meme.

louds38 a écrit :Exact, c'est exactement sa, seul probleme c'est qu'elle n'est pas fixÉe, car sur la lignes il n'y a pas de trou pour.
Si c'est sur qu'elle se fixe sur le middle je vais le faire moi meme.

D'origine elle n'ai pas sur la middlepipe mais juste avant, sur la courte down pipe sous la cloison qui sÉpare le compartiment moteur de l'habitacle.

La ligne d'Échappement stock est en plusieurs morceaux, et certaines lignes adaptable sont en une seule piÈce.

Ma ligne est bien en plusieur pieces (3 si je dit pas de betise), donc je doit la mettre a la fin du downpipe ou la laisser comme sa a l'air libre...?

louds38 a écrit :Ma ligne est bien en plusieur pieces (3 si je dit pas de betise), donc je doit la mettre a la fin du downpipe ou la laisser comme sa a l'air libre...?

il faut la mettre sur la downpipe, c'est important, car À  l'air libre l'ecu va dÉtectÉ la temprature ambiente alors que les gaz d'Échappement dans la downpipe varie de 300~700°C, et si la tempÉrature est trop ÉlevÉ tu vas fondre les turbines des turbo.

Ok, donc je dois le mettre au plus pres du turbo sur le downpipe... je fais sa au plus tot, en esperant qu'il n'y ai pas de mal de fait...