Supracars

Bonsoir À  Tous,

VoilÀ  j'ai acheter 4 amortos Konis pour ma supra....
À  l'avant nickel tout s'est montÉ comme des roulettes... mais À  l'arriÈre les amortos sont trop grand....
le comble c'est que le numÉro de rÉf sur l'amortos est le mÊme que sur le site KONI
ce sont des 30-1584 SPORT.
Alors il y a un circlips que l'on peut mettre sur 2 hauteurs et mÊme en rapprochant , mon ressort nage entre la coupelle infÉrtieur et supÉrieurs.... il faudrait pour bien faire que l'amortos soit 3 cm plus petit (comme l'origine quoi)
Alors il ya un bouton mais il sert seulement À  rÉgler la duretÉ de l'amortos......
Si quelqu'un a connu ce genre de PB aidez moi SVP .....

force sur le triangle avec une grande barre et met l'amortisseur ( j'ai eu le meme probleme que toi on c mit a 2 et demi pour les mettre a l'arriere ) et apres quand tu va remettre ta supra sur les roue normalement sa devrai etre bon

j avais eu le probleme la sur un gt turbo le ressort nageais dedans mais une fois la voiture par terre nickel c est peut etre normal et comme dit al39 moi j ais pris une grande barre et hop

Je crois qu'il veut dire que le ressort AR est plus court que la tige de l'amortisseur, donc le ressort nage entre les coupelles.

C'est un kit ressorts + amortisseurs, ou tu les as achetÉ sÉparÉment ?

quand tu vas dÉscendre la voiture il n'y aura plus de jeux entre les coupelles, le petit problÈme c'est que tu risques d'entendre claquer les ressors quant tu prend une grosse bosse sur la route.

c'est Ça le ressort "flotte" entre la coupelle du bas et du haut.....
je vais la poser par terre demain on verra si Ça s'Écrase bien....
donc dans l'histoire j'aurais mÊme pas besoin de forcer avec une barre... en fait c'est l'inverse si j'avais mon amortos KONI plus petit que l'origine .. lÀ  je devrais forcer avec une barre vu qu'il faut comprimer les ressorts......
Merci les gars !!

tu as achetÉ les Koni ou? et combien?

j'ai acheter les KONI chez Technicar À  Mons pour la somme de 459 euros pour les 4.
donc le gars m'a donnÉ le numÉro du service aprÈs vente KONI Belgique et Koni m'a dit que c'Était les bons.... donc je vais les remettre comme Ça je ferais un test routier demain.....
Il y a 3 positions de rÉglages pour la duretÉ.... je vais mettre au plus dur car dÈs que le single est montÉ je sens que Ça va se tasser À  l'arriÈre donc je prÉvois

460 Euro les koni ???

OUI c'est bien Ça .... c'est cher?? (460 euros les 4)
au fait ils vont bien j'ai fait un test routier hier Ça va vraiment bien !!
en position 0 ils sont dÉjÀ  trÈs sportif.....

bhen moi je trouve que c'est cher pour quelque euro de plus tu avais des tein super street

bah c'est ce que je voulais au dÉpart, mais les moins chers que j'ai trouvÉ c'est sur Nengun pour ~ 800 euros sans compter la douane , et pour un colis comme Ça c'est sÀ»r que je l'aurai payÉ.... dÉjÀ  pour ma barre TRD je me suis tapÉ les douanes
Mais bon chez Toy d'origine j'Étais pas loin des 600 euros.... donc j'ai tranchÉ avec les KONIs.
Cependant ils vont vraiment bien je suis ÉtonnÉ de la bonne tenue de route que j'ai....

je croit bien que yur peut les avoir a 750 euros les tein

meme moin now

c'est dommage je ne le savais pas
pour moins de 750 euros c'est vraiment donnÉ !!
Si tu as d'autres bon plans fait moi le savoir