Supracars

alors le targa c'est un toit amovible (c'est donc une dÉcapotable) mais dont le toit n'est ni rÉtractable NI en toile... donc c'est un toit rigide que tu dÉmonte et range dans le coffre toit meme (sauf certain vÉhicule qui sont Électrique)

AtmosphÉrique ce dit d'un moteur non muni d'un turbocompresseur pour le suralimentÉ.

Le 2jz-gte est le type du moteur utilisÉ pour les supra MkIV bi-turbo sachant qu'il y a un post sur l'explication des sigle GTE

voila!

Juste pour ajouter que effectivement l'appellation "Targa" n'a aucun rapport avec le moteur. (chez toy en tout cas)

aucun souci xander on est lÀ  pour ca

Stouf 28 a écrit :Juste pour ajouter que effectivement l'appellation "Targa" n'a aucun rapport avec le moteur. (chez toy en tout cas)

En effet, le premier constructeur À  avoir utilisÉ le terme "Targa" est Porsche, lors de la premiÈre sortie d'un modÉle avec toit rigide amovible sur la 911 2.0 Targa en 1967 ... Ce nom avait ÉtÉ choisi en hommage aux rÉsultats maintes fois obtenus en course, par Porsche, lors de ses multiples participations À  la mythique Targa Florio ...

Depuis, les autres constructeurs ont Également adoptÉs le nom de Targa pour dÉsigner un toit rigide amovible ...

VoilÀ , fin de la page "culturelle" !

Un peu de culture ne fait pas de mal, surtout si elle est dÉdiÉe À  l'automobile !

Merci pour cette prÉcision !

alor pour le 2jz je croi que c'est tout simplement une apelation de sÉrie...
je n'en suis pa sur a 100%

pour les RZ lÀ  c'est plu moi...

la RZ c'est la version officiel sortie en europe et en US voila le reste qu'en asie

bah JZ , c'est pour les moteur biturbo ( juste 6 cylindres ? ) , et le 2 , bah c'est le second de la serie , le 1er etant le 2.5l sorite sur la mk3

2= 2eme generation, JZ=le nom du bloc, GE= DOHC atmo, GTE= DOHC turbo