Supracars

Salut À  tous.
AprÈs un petit tour en mode recherche, j'ai vu que certains ont eu aussi ce qu'il m'arrive: des fuites (lÉgÈres gouttes) du toit targa de ma MKIII. En fait cela se produit quand je suis À  l'arrÊt et qu'il pleut beaucoup. jamais en roulant.


J'ai lu que certains conseillent d'utiliser un aÉrosol silicone pour les joints.
Avez vous une marque pÉcise car je n'ai pas trouvÉ dans les posts ?
Merci et @+

mdr, j ai la mÊme chose cote passage et uniquement devant. lol

faut que je regarde Ça car le goÀ»te a goÀ»te vas finir par me pourrir le siÈge. j ai mis un chiffon en attendant.

vais suivre le post de trÈs prÈs

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Moi aussi sa fuit.
A chaque freinage (quand il pleut bien sÀ»r) j'ai quelques goutes qui tombent au niveau de la face avant du targa,À  la jointure

Je dois possÉder la palme... Pour ma part avant rÉfection complÈte de la carosserie je prennais des seaux d'eau À  chaque freinage. Commence par regarder si le targa est bien ajustÉ et si tu as respecter l'ordre de serrage.

Oui Bullit, je respecte bien les ordres de serrage spÉcifiÉs. J'ai l'impression que le joint est devenu un peu "porreux" aux endroits ou cela fuit. Je continue À  faire des essais de solutions. Je vous tiens informÉs.

bonsoir À  tous moi aussi je me suis aperÇut de petite gouttes d'eau qui passe cÀ´tÉ passager mais uniquement
quand je la passe au lavage pression je pense que ce n'est pas trop grave, est ce qu'il y a du nouveau sur l'aÉrosol ?

l'aerosol ne te sert uniquement pour idrater ton joint afin dÉvitÉ qu'il devienne porreux et qu'il craquel.

si tu prend l'eau par ton joint de targa je pense que la seul vÉritable solution est de changÉ les joints....
mais la atention au prix ca va trÉs vite sur ce genre de joint

et pour ce qui est du passage de l'eau lors du lavage c normale du fait de la pression et que les vitres repose juste sur le joint alors que a la normale (dans une non cab) les vitre rentre dans le joint!

D'accord avec toi Sylvain. Tu as une marque ou un modÈle d'aÉrosol pour hydrater les joints ?

celui que je me servait sur mon ex voiture il me semble que cÉtÉ du wurth mais n'importe qu'elle marque tant que c du siliconne.

par contre les effet ne dure pa longtemps!

attention en passant du silicone sur les joints, de ne pas en mettre directement avec la bombe, car il va se poser sur la carrosserie aussi.
Et apres, si vous devez faire une peinture, ca va etre l'horreur.

Donc l'appliquer sur un chiffon, et passer le chiffon sur le joint

ZorgII a écrit :attention en passant du silicone sur les joints, de ne pas en mettre directement avec la bombe, car il va se poser sur la carrosserie aussi.
Et apres, si vous devez faire une peinture, ca va etre l'horreur.

Donc l'appliquer sur un chiffon, et passer le chiffon sur le joint

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On a pas idÉe de toutes les substances grasse qui peuvent nous ennuyer. Le pire c'est que souvent en s'en rend compte en cabine

Merci de toutes les rÉponses.

Provisoirement j'ai rÉsolu le problÈme de gouttes À  l'avant de la faÇon suivante:
Dans mon cas, cela goutte uniquement À  l'arrÊt. Pour limiter l'accumulation d'eau, j'ai percÉ un petit trou ici:

DÉsormais j'ai un filet d'eau qui coule sur la vitre.
Ensuite pour Éviter le remontÉe de l'eau dans le joint, j'ai placÉ un petit morceau de cahoutchouc (chambre À  air de vÉlo) ici:


Je l'ai collÉ cotÉ toit amovible mais pas cotÉ montant car la pression est suffisante pour assurer une ÉtanchÉitÉ.
Esthetiquement on doit pouvoir faire plus discrÊt et propre, mais il faisait trÈs froid ! J'intÈgrerai mieux cette piÈce quand le temps le permettra. Le rÉsultat est que je n'ai plus de fuite À  cet endroit.

Du cotÉ passager, j'ai testÉ de combler (remplir) cette partie percÉe. Cela fonctionne aussi, Évite la coulÉe sur la vitre mais À  l'air moins efficace.

Voila, si vous avez d'autres idÉes, n'hÉsitez pas.