Page 1 sur 2
radiateur d'huile sur atmo ??
Publié : sam. 22 sept. 2007 15:23
par den
je voulais savoir si c'etait normal que j'ai un radiateur d'huile dans ma mk3 atmo , j'ai vu dans le manuel en ligne que c'etait que pour les turbo?
et je voulais savoir s'il y avait un numero moteur sur le bas moteur ou pas ?
Publié : sam. 22 sept. 2007 16:12
par Neo-52
sur mon atmo aussi j'en avais un... Je pense que toutes les MKIII en ont un.

Publié : sam. 22 sept. 2007 16:26
par flector
j'en ai un aussi sur mon atmo.
Publié : sam. 22 sept. 2007 16:29
par den
pourtant sur le manuel en ligne il n'y a pas sur les atmo.
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... x?S=LU&P=2
Publié : sam. 22 sept. 2007 16:49
par flector
Etant donnÉ que le bas moteur est strictement identique au turbo, il est trÈs facile d'en ajouter un .
Publié : sam. 22 sept. 2007 16:51
par den
est ce qu'il y a les tuyaux d'huile qui refroidisse les pistons comme pour les turbos sur les atmos?
Publié : sam. 22 sept. 2007 17:02
par flector
trÉs honnetement , Ça ne me parle pas du tout. donc je serai tenter de te dire non, parce que j'ai pas le souvenir de tuyau pour refroidir les pistons, et en plus je n'ai jamais ouvert de 7MGTE.
Je sais juste que lorsque j'ai refait mon 7MGE, toute les pieces,les cotes.etc.. Étaient identiques au bloc des turbos (je ne parle pas du haut moteur)
Publié : sam. 22 sept. 2007 18:50
par DAV
flector a écrit :Etant donnÉ que le bas moteur est strictement identique au turbo, il est trÈs facile d'en ajouter un .
faux les cotes piston son pas tout a fais identique
et l atmo il n y a pas les gicleur d huile pour refroidire les pistons

Publié : sam. 22 sept. 2007 19:19
par Redji01
oui il y a quand meme quelques diffÉrence entre un 7m ge et 7m gte
Piston , il me semble aussi piÈces moteur renforcÉ , la lubrification comme la dit dav47000
La forme du piston n'est pas la mÊme non plus ils y 4 encoche pour les soupapes ils me semble pour la version turbo .
Publié : sam. 22 sept. 2007 19:34
par den
a combien de chevaux on peut tirer du 7m-ge ?vu qu'il n'y a pas de gicleur d'huile pour les pistons.
Publié : sam. 22 sept. 2007 19:55
par al1
certaine piÈces comme les bielles ne sont pas renforcer aux mÊme endroit.
il y as un moteur qui travail en compression et l autre en dÉtente.
mais le quelle !!!
sinon, il y as "aquamist" pour le refroidissement les tÊtes de piston
Publié : sam. 22 sept. 2007 21:03
par den
ca consiste en quoi le aquamist ?et c'est quoi?
Publié : sam. 22 sept. 2007 21:06
par al1
Publié : sam. 22 sept. 2007 23:29
par den
je comprends pas trop comment ca peut refroidir avec de l'eau ??j'ai beaucoup de mal avec l'anglais en plus.
Publié : dim. 23 sept. 2007 21:03
par DAV
le systeme d injection d eau c est pour eviter le cliquetie ca a rien a voir