Supracars

dites moi vous qui savez tout

une evo 6 est ce que sa marche bien?
meme si c'est pas une TM edition?

je connais quelqun qui en vend une 54.000 km 23.000 euro

merci

ca marche trÉs bien.
j'avais fait un tour dans une (celle qui ont tournÉ pour taxi 2!) ca marche fort et c grave posÉ au sol...

mais par contre ca ce vend chÉre car elles n'ont pas ÉtÉ vendu en france a la base

mon pote en as une.
le chassi est super la poussÉ a l'origine est vraiment pas terrible parcontre une fois liberer un peux Ça envois pas mal.

dedans le confort est moyen tres tres raide a la base faut pas vouloir faire de la longue route avec car elle va te gonflÉ
en plus c'est une boite 5 donc tres bruyante sur autoroute.parcontre si c'est pour faire de la montagne tu va te regaler car tres joueuse si tu le souhaite

voila mon petit avis

par contre ca aime l'essence!!!!!!

et comme dit toy c trÉs raide

merci pour c precisions

pour le prix je trouve meme pas sa trop abusif

shuriken512 a écrit :merci pour c precisions

pour le prix je trouve meme pas sa trop abusif

Disons que pour ce prix la on peut trouver des MKIV, certe pas avec le mÊme kilomÉtrage, mais c'est pas non plus la mÊme catÉgorie!

Perso pour ce prix la je prÉfÈre me chercher une MKIV mais bon si tu prend l'EVO je refuserais pas un tour À  bord!

pour le prix disons que pour environs 2000 ou 3000€ de plus tu peut avoir une evo8 d'occaz!

oui mais une evo8 est plus lourde que la 6 pour le meme nombre de poney,l'avantage de la 8 est le pont pilotÉ.
apres pour repondre a NikoLifeStyle une lancer ai kan meme plus recente qu'une mk4 avec bien souvent beaucoup moins que bornes.

apres Ça depend de ton utilitÉ et ce que tu recherche dans les deux cas tu aura une caisse exclusif et qui adore passer a la pompe .

je monte regulierement dans celle de mon amis ce sont deux caisses differentes l'evo a une sacrÉ peche a bas regime a une boite tres facile a passer et courte royal pour la montagne,
la supra est tout de meme lourde mais quand tu sais t'en servir en montagne aussi elle ce defend super bien,bon la boite ai tres raide les rapports assez long mais Ça reste quand meme une tres bonne caisses.

tout coute chere sur un evo. en compete, ils evitent cette caisse a causse de ca, la miondre touchette et la port monais en prend un coup.

sinon, super voiture que j adore.

oui une evo c est comme une subaru tu peux aller faire les courses avec et mettre un siege bÉbÉ derriÈre lol

fait gaffe l'evo 6 est un gouffre a l'entretien,
quand il faut changer des pieces de transmissions c'est hors de prix
puis compte 20l/100km

NicoSupra a écrit :fait gaffe l'evo 6 est un gouffre a l'entretien,
quand il faut changer des pieces de transmissions c'est hors de prix
puis compte 20l/100km

+1

sinon j'ai un pote qui vend son evo 8 pour 30 000€ prÉparÉ a 372cv au banc!

20 litres, ca m'Étonnerait fort tout de mÊme. L'Évolution VIII est donnÉ pour 10,9L de moyene aux 100 kms. Sachant que les constructeurs sont relativement optimistes, rajouter 2 litres. Cela donne dans les 13 litres en moyenne. (la sub boit 13,1, litres en moyenne d'aprÈs les tests d'AutoPlus). Cela n'exclut pas l'idÉe que la voiture peut monter À  18 litres en ville. Donc 20 litres, oui, mais uniquement quand on tape un peu dedans. Sinon, je pense que rÉellement, elle doit boire le plus souvent dans les 15 litres. Il n'y a qu'À  lire ici. 14 À  24 litres aux 100. ^^ Mais c'est fort possible que l'Évo boit un bon litre de plus que la sub.

en tout cas, Ça picole.

mais alors, Ça dÉchire modifier

sylvain a écrit :

NicoSupra a écrit :fait gaffe l'evo 6 est un gouffre a l'entretien,
quand il faut changer des pieces de transmissions c'est hors de prix
puis compte 20l/100km

+1

sinon j'ai un pote qui vend son evo 8 pour 30 000€ prÉparÉ a 372cv au banc!

mon coup de coeur c'est l'evo 6 les autres ne minteresse pas

sinon bin jatten encore un peu, peut etre ko bout du tunnel y aura une TME