Supracars

salut a tous

J'ai ressent une vibration dans la voiture au dessus de 240KM/H...

J'ai retirÉ les gros lave phares a l'avant et j'ai des trous dans le pare choc avant et j'ai aussi les 4 disques voilÉs... est ce que Ça peut venir de sa..


Ma lame active marche tres bien a l'avant...


merci

cherche pas tes disque et peut-etre meme tes roues sont mal equilibrÉ

T'as pas peur de la lancer a 240 avec les disques voiles??

je pense pareil que yur si t disques sont voilÉ ca peut venir de la ainsi que des roues mal ÉquilibrÉ!!!!

bon en meme temp je supose que tu n'y monte pas tout les jours au dessus de 240....

quand j'avais achetÉ ma supra j'avais le mÊme problÈme vers les 220 ... mes disques Étaient voilÉs , je les ai changÉ et tout est rentrÉ dans l'ordre
Apparemment les disques d'origines pour les supras se voilent facilement

ca peut etre plein de chose mais y a de grosses chance que ce soit tes disques

sylvain a écrit :je pense pareil que yur si t disques sont voilÉ ca peut venir de la ainsi que des roues mal ÉquilibrÉ!!!!

bon en meme temp je supose que tu n'y monte pas tout les jours au dessus de 240....

Ben finalement si..tout les mercredi soir et jeudi soir aux Run a Dijon...

On a 1,5 km d'accel puis 700M de freinage en double voie pour tomber sur un rond point...lÀ  on le fait en dÉpart arrÊtÉ d'un feux puis au retour on le fait en reprise....


Pour l'instant une E46 M3 est devant moi et je suis devant une E36 M3 321cv....

j'ai le pot HKS et un boostcontroleur greddy... en pression j'ai programmer 1,2B et 30% de gain mais a chaque fois il fait un pique a 1,1B puis redescent a 0,75B....

J'ai chez moi la downpipe et j'ai commandÉ mon kit Apexi intake filter,il me reste plus que le boitier BCC greddy pour Éviter la coupure au dessus 1,0B..

On a quand meme du lourd a Dijon entre Bubuche(300zx prÉparÉ),Agron ( LAncer evo9 preparÉ),RX7,RS4,M3 etc....


Mais tant que j'ai pas mon immatriculation dÉfinitive..j'installe pas mes piÈces (et oui je roule encore avec des WW)

le vilain il fait des runs dans la rue hihihihihi

xander a mon avis il faut vraiment y aller pour voiler les disque car je fait pas ma l de montagne tuner2run pourra le confirmer et meme en roulant fort et freinant fort je les voilent pas donc a mon avis ils sont quand meme costaud.

mais bon possible que Ça sois a cause des freins que sa tremble

A mon avis c'est les disques cherches pas, moi j'ai tout monter neuf disques percÉs rÉnurÉs et plaquettes neuves c'est le top..
change ca et tu verras la diff

toy a écrit :le vilain il fait des runs dans la rue hihihihihi

xander a mon avis il faut vraiment y aller pour voiler les disque car je fait pas ma l de montagne tuner2run pourra le confirmer et meme en roulant fort et freinant fort je les voilent pas donc a mon avis ils sont quand meme costaud.

mais bon possible que Ça sois a cause des freins que sa tremble

Toi tu es granddd maladeeeeee avec ta Supra ...

Pourr dire son pote en mitsu EVO6 prÉparÉ avait du mal a te suivre dans vos route de montagne

les disque s aforce de gros freinage peuvent arrivÉ a ce voilÉ j'ai vu le cas avec l'evo 8 d'un pote obligÉ d'en mettre d'autre qui sont traitÉ pour mieux tenir la chaleur

Pour leur mettre des fessÉes aux BM, ou 300ZX vires tes cat par la Downpipe et met ton admission.
Pour l'admission si tu as le cache pour eviter que le ventilo te souffle de l'air chaud met le.
Ta pression devrais rester À  1B par contre elle coupera au dela, il te faut le BCC

tuner2run a écrit :

toy a écrit :le vilain il fait des runs dans la rue hihihihihi

xander a mon avis il faut vraiment y aller pour voiler les disque car je fait pas ma l de montagne tuner2run pourra le confirmer et meme en roulant fort et freinant fort je les voilent pas donc a mon avis ils sont quand meme costaud.

mais bon possible que Ça sois a cause des freins que sa tremble

Toi tu es granddd maladeeeeee avec ta Supra ...

Pourr dire son pote en mitsu EVO6 prÉparÉ avait du mal a te suivre dans vos route de montagne

mais on roulai tranquille pourtant

SUPRA a écrit :Pour leur mettre des fessÉes aux BM, ou 300ZX vires tes cat par la Downpipe et met ton admission.
Pour l'admission si tu as le cache pour eviter que le ventilo te souffle de l'air chaud met le.
Ta pression devrais rester À  1B par contre elle coupera au dela, il te faut le BCC

a mon avit les cata ils ne doit deja plus les avoir vu qu'il a a la ligne hks!

une fois que t'aura le bcc tu pourra leur portÉ quelque clinex

sylvain a écrit :

SUPRA a écrit :Pour leur mettre des fessÉes aux BM, ou 300ZX vires tes cat par la Downpipe et met ton admission.
Pour l'admission si tu as le cache pour eviter que le ventilo te souffle de l'air chaud met le.
Ta pression devrais rester À  1B par contre elle coupera au dela, il te faut le BCC

a mon avit les cata ils ne doit deja plus les avoir vu qu'il a a la ligne hks!

une fois que t'aura le bcc tu pourra leur portÉ quelque clinex

Si si j'ai encore mes cata je l'ai dÉjÀ  mise plusieurs fois sur le pont...j'ai juste le silencieux HKS super dragger comme beaucoup de monde ici....


Quelqu'un a un lien pour commander des freins a disques je sais pas si je dois prendre percer ou rainurer ou voir les 2(il me faut diques et plaquettes av ET ar)

CAr j'avais acheter les voitures avec les freins complÈtement voilÉs

;)