Supracars

c quoi le principe de la lame ? vous avez des tofs ou des videos ou on voit le fonctionnement ?

le principe de l'active spoiler est qu'elle sort au alentour des 100km/h afin d'avoir un meilleur apui.

aprÉs est ce c vraiment efficace je ne sais pas je ne l'ai jamais eu moi sur la mienne!

ca doit servir un minimum quand meme
je vois pas des ingÉnieur se faire chier a mesurÉ en soufflerie etc... pour le plaisir... (surtotu que ca peut etre dangereux si mal concus..)

maxthekiller a écrit :ca doit servir un minimum quand meme
je vois pas des ingÉnieur se faire chier a mesurÉ en soufflerie etc... pour le plaisir... (surtotu que ca peut etre dangereux si mal concus..)

+1

cela Étant dit ca doit etre dans certaine condition
je vois que sur la s13 j'ai virÉ l'aileron c'est pas pour ca qu'elle estmoins stable a haute vitesse
je pense que seul un pilote pourrait sentir la diffÉrence ou alors en certaine circonstance...

Ça sers kan tu roule au deÇu de 150 tu le sens bien

la lame est sur quel model ?

la mk4

Pour la petite histoire, quand elle a ete developpee, la priorite etait d'avoir un bon Cx pour reduire la surface frontale et la conso (entre autres). Le Cx etait meilleur sans l'aileron, mais elle manquait d'appui a haute vitesse. Il fallait donc trouver un moyen de lui en redonner.
Ils ont donc pose l'aileron a une hauteur qui ne bloquait pas trop la visibilite arriere, assez haut. La position haute etait parfaite pour donner beaucoup d'appui (au detriment du Cx).
Par contre, le probleme etait que l'avant n'en avait plus assez pour equilibrer et que la voiture levait du nez a grande vitesse (active spoiler ferme, ca se sent carrement). Ils ont donc pose l'active spoiler a l'avant pour redonner de l'appui sur l'avant au dela de 100. Il devait etre obligatoirement retractable pour pouvoir garder un angle d'approche correct sous le pare-chocs a petite vitesse et permettre un maximum d'appui sur autoroute.
Voila

tom

merci tom pour cette petite lecon d'histoire de la supra

donc tout les mkiv l'on d'origine

non les europeennes seulement je crois

Non. Toutes les versions euro l'ont eue, pas les US, et en option au Japon suivant les modeles. Ca coute cher a produire, et tout le monde n'achete pas des caisses de sport pour la performance. Vu le prix de vente neuf et les autoroutes en Europe, ca pouvait se justifier, ailleurs non.