Supracars

Salut,
Hier j'ai fait tourner ma MKIII histoire de lui faire prendre l'air, mais elle a toujours le hoquet. Je compte changer les durites (cf autres posts), mais je me demande si je ne devrais pas aussi regarder du cÀ´tÉ des bougies. Car j'ai l'impression que c'est l'allumage qui ne suit pas. Quelles sont les symptÀ´mes lorsqu'une ou plusieurs bougies sont dÉfaillantes?
Je prÉcise que le turbo siffle mais ne charge plus, et j'ai beau accÉlÉrer, il ne prend pas!

2 durites À  regarder principalement:

-celle qui relie le turbo au dÉbimÈtre.

-celle qui relie la "pipe 3000" À  l'admission.


Elles ont toutes les 2 tendance À  se fendre en dessous.

Salut Stouf,

La durite accordÉon est neuve (moins d'un an) mais je vais la vÉrifier, ainsi que la 3000. De toute faÇon il faudra aussi que je jette un oeil aux bougies et que je change le joint de cache-culbuteurs...
Merci pour l'info !

Moi pour les bougies DENSO chez Tatayo ils m'annoncent 22roro et des brouettes (piÈce bien sÀ»r)

Pour les 6 bougies irridium PQ20R denso de chez toyota ca te fais un billet de 118 euros. Sinon renseigne toi avec la ref de la bougie pour les toucher moi chere. Si tu prefere toy la rÉf: 90919-01145.

Merci pour les rÉfÉrences, j'ai un magasin pas loin de chez moi qui les fera sans doute moins chÈres que Tatayoyo !
Par contre sachant que j'ai une pression de turbo un peu plus forte que d'origine, Redji m'avait conseillÉ de mettre des bougies "froides", est-ce que les irridium PQ20R denso sont adÉquates?

Nexus a écrit :Pour les 6 bougies irridium PQ20R denso de chez toyota ca te fais un billet de 118 euros. Sinon renseigne toi avec la ref de la bougie pour les toucher moi chere. Si tu prefere toy la rÉf: 90919-01145.

Les PQ20R-P8 sont celles d'origine, des DENSO platinium et non irridium.

Les irridium sont rÉservÉes aux grosses prÉpa (source EDDY)

merci brachy de me le dire, on m'as induis en erreur en me disant irridium.

Quelles sont les diffÉrences entre platinium et irridium ?

quand j'ai changÉ mes bougie, pour mettre des Denso IK22 j'ai payer tres cher (180€ les 6 chez nortoto)

quand j'ai recherchÉ un bon tarif pour mettre des IK22, j'ai fais le tour des magasin, il n'y avais pas beaucoup d'eccart
et pour finir c'est Steeve qui m'en a vendu, À  75 € si je me souvient bien
il a de tres bon prix sur les Denso Irridium

Quelqu'un aurait une idÉe de la raison pour laquelle il y a autant de diffÉrence de prix entre les marques ?

Par exemple ici :
http://www.oscaro.com/r686-Bougie+d%27a ... 89-323.htm

[quote="brachy"]Quelqu'un aurait une idÉe de la raison pour laquelle il y a autant de diffÉrence de prix entre les marques ?


la qualitÉ de Denso n'a rien a voir, la durÉe de vie est bien plus importante chez Denso

sur mon ancienne voiture, a cause des modif d'allumage, je devais changer les bougies a chaque revision (5000 À  7500 km) j'ai essayÉ toute les marque
et un jour un gars ma parlÉ de Denso, j'ai rigolÉ mais j'ai quand meme testÉ
et plus aucun soucis
le nouveau proprio roule encore avec les bougie denso que j'avais posÉ

pour les bougies, va faire un tour ici :
http://www.sparkplugs.com/

Oscaro 31€ la platinum PQ20, Sparkplugs 7$ et 11$ pour l'IQ20 Iridium.... c'est fou la diffÉrence ! (Avec du retard, merci pour le lien jp !)

D'ailleurs, suite À  conversation avec Nexus (merci encore pour le coup de fil ) : IQ20 ou PQ20 ? Sachant que mon niveau de prÉpa est "schtroumpf dÉbutant", est-ce bien raisonnable de partir sur de l'iridium À  ces tarifs ?

Je me pose un peu les mÊmes questions:

Qu'apportent vraiment des bougies irridium ?

Est-ce vraiment utile de mettre des irridium sur un 7M-GTE d'origine ?

Si non À  partir de quel critÈres faut-il prÉfÉrer des irridium ?

je crois plus ou moins un mecano toyota qui me dit que c'est une question de longÉvitÉ.