Supracars

Salut À  tous
VoilÀ , j'ai mis une barre À  l'avant et j'en suis plutÀ´t content, mais je pense que c'est surtout À  l'arriÈre que c'est important pour nos supra.
Mais comment faire ?
Il faut dÉmonter tous les caches qui se trouvent dans le coffre ?
Quelqu'un en a t-il une ?
Des photos seraient les bienvenues.
Merci d'avance

oui tres utile ! il existe meme une barre dans l'habitacle (Doluck) ,sur ebaymotors y'en a rÉgulierement À  vendre, pour des photos y'a le site
http://www.cjsupra.kendra.com/89supra.html

non tu n'enlÈve pas tout (sauf si Ça ne te gÊne pas une caisse nue)

J'ai une Cusco À  l'arriÈre. le truc c'est de bien mesurer avec les plastiques enlevÉ À  quel niveau la barre se situe et reporter ca sur les plastiques.

dans l'ordre une fois que c'est fait:

- tu dÉcoupe tes plastiques
- tu dÉmonte ta barre en parties (fixations et partie central)
- tu repose tes plastiques
- tu dÉmonte le cache supÉrieur des plastiques et tu glisse À  travÈre les dÉcoupes les fixations de la barres
- tu sert ces fixations par dessus (cache supÉrieur) et tu fixe enfin la partie central au fixations

Ça va te donner Ça

http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/ ... 926_314232

ca apporte vraiment quelque chose de mettre les barres sur nos voitures?

ben avec celle de devant on sent un lÉger mieu mais celle de derriÈre il parait que le changement est flagran.
Si j'ai le temps je monte celle de derriÈre ce w-end et je te dirais le rÉsultat.

ca m'interresse ca.
merci

Ok no problÉmo jte tiens au courant "Jokawa".

Et merci À  "cccc" et "LÉviatnan" pour les photos du montage, sa m'aide beaucoup.

d'apres plusieurs sites le fait de monter la barre dans le compartiment moteur ,celle qui relie les attaches des triangles AV inf, celle de l'habitacle (devant banquete AR) et celle du coffre AR rigidifie une caisse targa MK3 de 100 % , c'est ce qu'ils disent.... mais c'est sur qu'il y a un mieux !

Leviathan a écrit :non tu n'enlÈve pas tout (sauf si Ça ne te gÊne pas une caisse nue)

J'ai une Cusco À  l'arriÈre. le truc c'est de bien mesurer avec les plastiques enlevÉ À  quel niveau la barre se situe et reporter ca sur les plastiques.

dans l'ordre une fois que c'est fait:

- tu dÉcoupe tes plastiques
- tu dÉmonte ta barre en parties (fixations et partie central)
- tu repose tes plastiques
- tu dÉmonte le cache supÉrieur des plastiques et tu glisse À  travÈre les dÉcoupes les fixations de la barres
- tu sert ces fixations par dessus (cache supÉrieur) et tu fixe enfin la partie central au fixations

Ça va te donner Ça

http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/ ... 926_314232

moi pareil j'ai mis une cusco a l'arriere !!

c un peu galere car il decouper mais sinon le resultat es la la caisse es plus rigide de l'arriere !!

par contre attention kan il pleus de ne pas trop appuyer sur l'accel car la elle part tout de suite en travers c pire k'avant !!

alors brachy, t'en est ou avec ta barre arriere?

Elle est montÉe, effectivement on ressent bien sa prÉsence. Il ne faut pas non plus s'attendre À  un truc de fou mais franchement j'en suis content.
Si c'Était À  refaire je referais.
Bon j'ai pas encore dÉcoupÉ les caches car pas trop de temps, j'ai donc mon coffre À  nu mais je fais la finition le week end prochain.

tu l a trouvÉe ou ta barre et combien ca coute

J'ai payÉ 150€ pour les 2 barres.
Sur 2FAST2COOL2.com

ok je vais voir merci