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avis turbo
Publié : jeu. 16 nov. 2006 17:21
par roadrunner77
Publié : jeu. 16 nov. 2006 18:48
par roadrunner77
sinon j'ai celui la aussi dont j'aimerais vos avis
http://www.xs-power.com/turbos/turbo003.html
Publié : jeu. 16 nov. 2006 19:38
par roadrunner77
salut a tous
j'ai un souci sur ma supra, mon turbo est HS (À 180 000km sa peut sembler logic)
du coup j'ai 2 solution
- soit repare mon ct 26 (600€)
- soit prendre un kit complet genre xs power/SSA
voici 2/3 lien des matos que j'ai vu
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUPRA-7M ... dZViewItem
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/7MGTE-SU ... dZViewItem
donner moi vos avis sincere d'utilisateur que je sache koi faire sachant que je ne fais pas la coursse au canassons et que les 2 solutions coute sensiblement le meme prix
merci d'avance
Publié : jeu. 16 nov. 2006 20:15
par xeno
les turbo xs power n'ont pas l'air d'avoir une bonne rÉputation...
Publié : jeu. 16 nov. 2006 21:04
par Toysup
Moi je te conseillerai un choix alternatif avec un collecteur inox ( fixation T4 )et un turbo universel de qualitÉ.
Voici mais choix c'est plus chÈre mais plus fiable dans le temps
http://www.horsepowerfreaks.com/price/T ... urbos_Only
Donc pour le turbo je pense que le GT28R ou le GT32 ferons l'affaire.
Le collecteur
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/82-92-TO ... 2537QQrdZ1
+ Wasget Externe .
Je pense que sa coÀ»te plus chÈre que les kit tous fait mais meilleur qualitÉ.
Publié : jeu. 16 nov. 2006 21:09
par roadrunner77
le gt28r c'est pas prevu pour les s14????
tu est sur que ce que tu a choisit ira sur ta toy?
apres pensse aussi ue le piping d'air sera peut aussi a voir
Publié : jeu. 16 nov. 2006 21:11
par Toysup
Mais pour les turbo Xs power une personne du forum ( que je ne citerai pas ) en possÈde un sur une MKIV, il souffle a 1.4 bar, charge a 4000 tr et il a parcouru environ 2000km avec sans aucun problÈme et il en ait satisfait.
Publié : jeu. 16 nov. 2006 21:19
par Toysup
Il est possible que certaine modif s'impose, de toute faÇon meme avec le kit turbo complet XS Power il y a de la modif ( durite d'huile, circuit d'eau a bouchÉ, sortie d'Échappement turbo a faire ).
De toute faÇon je continu a me renseigner pour savoir les modif a envisager pour de tel turbo.
Mais au final sa devrai coÀ»ter moins chÈre qu'un Gredy td06.
Publié : jeu. 16 nov. 2006 21:28
par xeno
Toysup a écrit :Mais pour les turbo Xs power une personne du forum ( que je ne citerai pas ) en possÈde un sur une MKIV, il souffle a 1.4 bar, charge a 4000 tr et il a parcouru environ 2000km avec sans aucun problÈme et il en ait satisfait.
bah c'est un peu tÀ´t 2000km pour dire que c'est fiable quand mÊme..

Publié : ven. 17 nov. 2006 08:07
par ebugatty
SP61GT ( il le font aussi avec un compresseur de 58mm ) ou boost logic , ces deux la font du bolt-on , apparement boost est de meilleur qualitÉ mais plus cher
Publié : ven. 17 nov. 2006 14:20
par Leviathan
XSpower mÊme les collecteur pÈtent en un rien ou se dÉforment.
road je sais pas si se sera dans ton budget, mais si "l'occaz" te gÊne pas (piÈces testÉ bien sÀ»r). je peux voir pour des kits complets HKS (turbo, downpipe, le collecteur plus valable etc)
idem juste pour le collecteur HKS pour 7M-GTE qui n'est plus produit
Publié : dim. 19 nov. 2006 19:31
par EDDY
je en suis pas d'accord les pieces hks sont de bonne qualiter cert mais le collecteru inox qui se vend sur ebay et tres bon pour cause je l'ai. le mein fonctionne tres bien avec un sp61GT et il a deja plus de 10000 kil sans probleme , la seule chose a faire et de fixer le turbo aussi a la culasse ou de remettre les bar de renfort comme sur le collecteur d'origine , sinon n'import quel collecteur pette a force