Supracars

Alors je me pose des questions sur ca ?

Quitte a passer pour un con je pense me tromper sur le role du reniflard .

A quoi sert il ?
Est indispensable ?
Quelle gÉne ou consÉquence cela entretain t il si c'est dÉfectueu ?

Voila si quelq'un peut m Éclairer la dessu .

Moi j'ai toujours penser que cela Évitait les vapeur d'huile de s'acumuler dans les conduit d'admission .

C'est un systÈme qui recycle les vapeurs
d'huile pour les rÉinjecter dans le moteur.

c'est juste pour la polution ca sert a rien d'autre
(si a niquer certain moulin aussi en laissant mariner de l'huile poisseuse prÉs des arbre a came )

donc inutil pour nous

heu le reniflard remet l'huile dans le moteur oui et non!

sur ma tuture il Était entiÈrement bouche par la merde et ce qui ce passe Était qu'a froid surtout lorsque je roulai sur un filet de gaz et que j'appuyai un peu plus elle me donne des accous trÈs violent faÇon cut de secu et c'Était trÈs dÉsagrÉable!! lorsque je l'ai dÉbouchÉ Ça ne le faisait plu! de plus les vapeur retourne dans le carter et passe donc par le filtre a huile aprÈs!

Nosman a écrit :heu le reniflard remet l'huile dans le moteur oui et non!

sur ma tuture il Était entiÈrement bouche par la merde et ce qui ce passe Était qu'a froid surtout lorsque je roulai sur un filet de gaz et que j'appuyai un peu plus elle me donne des accous trÈs violent faÇon cut de secu et c'Était trÈs dÉsagrÉable!! lorsque je l'ai dÉbouchÉ Ça ne le faisait plu! de plus les vapeur retourne dans le carter et passe donc par le filtre a huile aprÈs!

c'est a se demander si il n'y aurai pas un phÉnomÈne de pressurisation quelque part