Supracars

Pourquoi cette question ridicule amis supraÀ¯ste? Parce que la nissan est trÈs peu chÉre et si on ne peut pas la comparer avec la mkIV, est-ce qu'elle tient la comparaison avec la MKIII ? Coute -elle plus cher À  l'entretien? Les piÉces sont-elles plus dures À  trouver? Et supporte-elle le tuning moteur aussi poussÉ que la mkIII?
J'attends vos rÉponses avec un patient(ssss).

mmh pas Évident À  dire, pour ce qui est du tarifs
la 300zx c'est une bi turbo, c'est un moteur en V
donc faut tout prÉvoir en double, turbo et intercooler par exemple

le truc positif c'est que l'ECU est reprogrammable ce qui n'est pas le cas
sur la MKIII..

et si tu soulÈve le capot moteur tu vas hallucinÉ, tu te demande
comment
ils ont rentrÉ le moteur la dedans ce doit Être au chausse pied
la MKIII a plus de place bien que c'est quand mÊme bien rempli

aprÈs je sais pas....

Depuis qu'un ami croate essaie de me convaincre de prendre la nissan j'en dors plus la nuit, j'adore la MKIII, mais À  quasiment prix Égal... C'est vrai que sous le capot tu peux À  peine glisser la main entre les composants moteur mais la MkIII est apparement super chiante À  prÉparer aussi.

bah tout dÉpend aussi par ce que tu attend de ta prÉpa, tu veux combien
de ch ?

qu'est ce que tu entend par super chiante a prÉparer ?

J'en possÈde une des 300ZX en version Bi-turbo, je peut t'affirmer que c'est deux mondes differents !

Pour ceux qui est des prÉpas, pas de souci a te faire, j'ai deja aperÇu des modÈles de + 750 ch. Suffit juste de commander tes piÈces aux states !

La MKIII je connais pas, j'en ai vu au meeting du touquet mais connais absolument pas. NÉanmoins, j'adore les supras mais je me suis basÉ sur un 300, certainement pour l'Équipement et la ligne de la voiture. AprÈs c'est une question de gouts.

Un 300ZX Ça se prÉpare les doigts dans le nez pour atteindre +/- 400 ch !
La je peut t'affirmer que c'est autre chose comme voiture ! Alors oui c'est vrai, tout est en double sur cette caisse, mais pas forcÈment 2x plus cher.

AprÈs si tu veut plus de chevaux,elle encaisse jusqu'a 500cv je crois en stock, aprÈs faut ouvrir le moteur !

Quand une 300 est stock, au niveau performance, je l'a positionne entre la MK3 et MK4.

perso moi je prendrais la 300zx plus jolie et tu peux en faire un monstre!!!! reg*cherche sur google tu vas trouver des sites sur cette voiture tu vas alluciner!!!!!

merci bp pour vos rÉponses et cela me conforte dans mes impressions premiÈres. Je vais mettre un peu de pÉpettes de cotÉ et zou.
Quand je disais que la mkIII est difficile À  prÉparer, apparemment l'accÈs À  certains compartiments du moteur mÊme pour entretien courant semble difficile.
Je me trompe peut-Être.

je te conseille la 300

c'est une bonne caisse, assez facile a prÉparer comme ca ÉtÉ dit au dessus, bonne tenue de route, TTOP excellent l'ÉtÉ, belle ligne.

comparer une 300ZX (Z32) et une MKIII ne mÈne absolument À  rien

leur seul point commun, se sont tout les deux des 3.0L. c'est tout.
L'une est de conception plus ancienne que l'autre.

on pourrais À  la rigeur comparer la JZA70 À  la Z32 mais mÊme À  ce niveau , c'est la cylindrÉ qui ne correspond plus.

La Supra MKIII se compare À  la 300ZX de sont Époque...c'est À  dire la Z31, et surement pas la Z32 qui est apparue bien plus tard.
et dans le comparo Z31 vs MKIII, il n'y a pas photo, la MKIII l'emporte au la main.

PS: heu mÊme tarif?
parce que une MKIII turbo c'est entre 4000 et 6000 et une Z32 entre....10.000 et 14.000


voila pour moi une vrai beautÉ

ca va mais je prefere netement la MKIII

Leviathan a écrit :
voila pour moi une vrai beautÉ

copaaainnnn!!!!

(j'ai ÉtÉ a 2 doigt d'en achetÉ une mais bcp bcp trop de taf dessus...c'Était avant que j'ai la s13 en+... )