Supracars

salut À  tous!!!

est ce que quelqu'un peut m'expliquer les avantages d'un boitier

reprogrammÉ et aussi si il y a des boitiers reprogramable À  volontÉ?

merci beaucoup

( car je veux en acheter un mais je veux savoir le quel mettre...sans arcelÉ supra par mes questions lol )

MK4 a écrit :salut À  tous!!!

est ce que quelqu'un peut m'expliquer les avantages d'un boitier

reprogrammÉ et aussi si il y a des boitiers reprogramable À  volontÉ?

merci beaucoup

( car je veux en acheter un mais je veux savoir le quel mettre...sans arcelÉ supra par mes questions lol )

les ECU (calculateur) entiÈrement programmable il faut etre un pro pour le rÉglÉ car il sont "vide" quant tu les achÈte, bref il son pas rÉglÉ donc tu payes l'ecu plus son rÉglage pas mal d'heures de travaille. (c'est pour les gros prÉpa)

un ECU reprogrammÉ, il À  Était rÉglÉ par un pro, le rÉglage et fiable et bien dÉveloppÉ mais moins pointu (il faut que sa marche sur toutes les supra) et prÉs À  fonctionner, et c'est moins chÈre.
je parle de reprogrammation fait par un pro qui connait bien la supra, je ne parle pas ici des guez de powertruc...

oki merci pour ton aide

Oui au US la prÉpa connu sur les ECU d'origine est G-Force bcp recherchÉ d'ailleur car le limiteur est souvent repoussÉ au dessus de 7000T.
C'est trÈs utile en mono Turbo car la puissance continue a monter. Souvent il injecte aussi plus d'essence car le mono Turbal est plus gourmant.
Comme tu le sais j'ai un ECU G-Force complet le mien permet d'aller À  7500t, et enrichi Également.

Quand au boitier entiÈrement programmable comme AEM EMS ou Power FC c'est une autre histoire....

Interessant...