Supracars

Bon je commence a en avoir marre que personne n'est d'accord sur l'Éppaisseur du joint d'origine toyota .

Alors si on personne peut nous dire ca une fois pourtout !!!


moi j'ai toujours entendu 1 mm

de toute facon en joint metal 1mm ca exsite pas c est 1.2mm et ca vas tres bien

t inquiete pas

tu mais 2mm quant tu as une tres grosse rectif sur ta culasse et encors meme le mec qui te la rectifi il te dis c est trop tard vous pouvez la jeter messieur ca ce fais mais c est rare de resurfacer 0.8mm car ca voudrais dire que ta culasse a severement manger

en general 2mm c est pour les tres grosse prepa quant tu commence a coller 1.6,2bar dans le moteur

cela sert a diminuer le taux de compression car tu aura des chambre de combustion plus grande les piston force moin il y a une moin forte compression qui peu etre compenser pars plus d air

Bon les gars je confirme suite À  visite chez mon rectifieur et mesure de mon joint neuf en rab' c'est 1MM la cote du joint d'origine...voillÀ À À À !!

luna a écrit :Bon les gars je confirme suite À  visite chez mon rectifieur et mesure de mon joint neuf en rab' c'est 1MM la cote du joint d'origine...voillÀ À À À !!

Merci luna , comme ca c'est claire , le joint d'origine est de 1mm