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compresseur

Publié : ven. 11 août 2006 13:25
par lolom3
en voila un a qui un turbal monstrueux ne lui suffisait plus alors il a decider de greffer en + un compresseur :shock:
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Publié : ven. 11 août 2006 13:33
par Runcity
:shock: :shock: :shock: ro p'tin comment ca doit pousser !!! en plus le turbal il est pas petit !! :shock: :shock: :shock:

Publié : ven. 11 août 2006 14:03
par blueman
:love: dÉlire total j'en veus un :amen:

Publié : ven. 11 août 2006 18:14
par Power-Supra
Je vois bien le turbo ca c'est sur! :lol: Mais le compresseur c'est le machin rouge sur la deuxiÈme image :?:

Sinon oui c'est clair que ca doit pousser! :shock:

Publié : ven. 11 août 2006 19:07
par japadict
le machin rouge c'est un papillon
le compresseur et juste en dessous :wink:

Publié : ven. 11 août 2006 19:33
par Nosman
tout est nickel chrome propre et tout et en plein milieu un super alternateur dÉgueulasse qui fais vraiment tache dans tent de matos!

Publié : ven. 11 août 2006 19:40
par Power-Supra
Donc vers la droite de l'image. Merci.^^

Publié : ven. 11 août 2006 20:02
par F_MKIV
Oh le gros comprÉsseur de ... cilm
il va faire trÉs froid dans cette supra :lol: :lol:











:sac:

Publié : ven. 11 août 2006 20:12
par F_MKIV
il veux faire comme le Golf 1L4 twincharger
il parait que c'est pas tÉrrible comme solution

moi je ferai plutot le systÈme biturbo de peugeot

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sur le 2.2 HDi 16V bi-turbo dÉveloppÉ par PSA et Ford, un petit turbo entre en action dÈs les plus bas rÉgimes avant qu'un second turbo, de mÊme taille, n'entre À  son tour en jeu À  un rÉgime compris entre 2600 tr/mn et 3200 tr/mn en fonction de la charge demandÉe et des conditions atmosphÉriques. Ainsi, À  bas rÉgime, seul le premier turbo alimente le moteur, alors qu'À  plus haut rÉgime, les dÉbits des deux turbos "s'additionnent". Avantage, le trou de couple prÉsent sur le 2,0 litres HDi en dessous de 1750 tr/mn est gommÉ et le temps de rÉponse minimisÉ.
c'est quand meme un petit peut beaucoup copier sur la supra, :roll: non ?

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Publié : ven. 11 août 2006 20:38
par Runcity
Power-Supra a écrit :Je vois bien le turbo ca c'est sur! :lol: Mais le compresseur c'est le machin rouge sur la deuxiÈme image :?:

Sinon oui c'est clair que ca doit pousser! :shock:
tu la fait expres lÀ , c'est pas possible !!! :shock:

sinon, c'est clair que ca doit pousser j'aimerais bien voir ce que ca donne !!

Publié : ven. 11 août 2006 20:46
par Power-Supra
Je signale que j'ai fait la dÉduction que le machin rouge Était le compresseur. Donc quelque part je m'en sort plutÀ´t bien! :twisted:

@ F_MKIV : Merci pour l'image! :)

Publié : ven. 11 août 2006 21:01
par F_MKIV
:? Quote/Edit :sac:

Publié : ven. 11 août 2006 21:06
par Runcity
euuuuuuuuuuuuuuhhh , ouai , si tu le dit !!!!! :lol:

Publié : ven. 11 août 2006 21:39
par Redji01
F_MKIV a écrit :il veux faire comme le Golf 1L4 twincharger
il parait que c'est pas tÉrrible comme solution

moi je ferai plutot le systÈme biturbo de peugeot

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c'est quand meme un petit peut beaucoup copier sur la supra, :roll: non ?

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Oui :lol: 12 ans aprÉs la supra , peugeot rÉinvente le biturbo ,
mais il m'a l'aire bien complexe se petit biturbo la :roll:

Publié : ven. 11 août 2006 22:54
par urban racer
Encore un qui a ÉtÉ fini À  la biÈre! 1000ch Ça devait pas lui suffir pour aller chercher le pain! :lol: