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sephsupra · Message non lu par **sephsupra** » dim. 9 juil. 2006 10:55

dÉcidÉment Ça n'arrete pas, vous pouvez me dire comment on peut remarquer sur une caisse si c'est le join de culasse ou le turblar qui a lachÉ, parceque ce matin pour en ville, on prend la RS 13 a mon frere É Blof a blok de fumÉ blanche dÉriere

joint de culasse=surchauffe et mayo sur le bouchon de remplisage d'huile

pour le turbal il siffle en general super fort
manque de puissance et fumÉe bleue aui pue l'huile voila

Redji01 · Message non lu par **Redji01** » dim. 9 juil. 2006 23:46

Un turbo en fin de vie peut prendre plus de pression que la normal aussi , et envoi une fumÉe noir bleutÉ quand tu pousse fort , et quand tu relache , une fumÉ blanche bleutÉ , et ca pue vi .

Joint culasse , ca peut chauffÉ comme ne c'est pas obligÉ , cela dÉpent a quelle endroit le joint est cassÉ ,

Mais Ca peut etre les segement et les joint de queue de soupape aussi ( mais c'est surtout au dÉmarrage que ca fumerai dans se cas la . )

Pour le joint de culasse, il peut aussi avec la durite d'eau qui a une forte pression , donc dur comme du beton , et le vase d'expansion qui dÉborde aussi , l'eau marron et sale , ou prÉsense d'eau dans l'huile , donc comme dit max , une crÉme jaune marron sur le bouchon d'huile moteur .

Voila

sephsupra

Merci les gars,Ouai c'est bel est bien le Turbo qui est montÉe au paradis des Turbines

on a dÉmontÉ le turbo il est H.S,ce qui est bizzar car au moment ou il s'est cassÉ, on avait pas poussÉ beaucoup

Le nouvo Turblar arrive Demain