Supracars

bon y en a qui vont me dire "a quoi ca va te servir de voir les donnÉes de tes sondes.."

bah en veritÉ c est simplement que j ai un boitier scantool ( a base d elm323); une interface ODB2/USB a base de max232, un pocket pc et les logiciels qu il faut... alors autant m en servir!

probleme mes interfaces sont pour de l OBDII et ma supra TT a je pense pas d interface de ce type ( mais OBD1 certainement puisque modele de 94).

Il existe quelque chose pour les supra (comme pour subaru http://wpsm.free.fr/ )?

L'idÉe principale serait de faire un banc de puissance emabrquÉ (avec le logiciel powerdyn) et donc de recuperer directement les infos du calculateur (compte tour et pourquoi pas pression de turbo).

si quelqu un a plan de conversion ODB1>ODB2 pour supra je prends!

merci d avance.

kekeboy a écrit :L'idÉe principale serait de faire un banc de puissance emabrquÉ (avec le logiciel powerdyn) et donc de recuperer directement les infos du calculateur (compte tour et pourquoi pas pression de turbo).

Si je te comprends bien , tu veux avoir les tr/mn
et la pression du turbo en data ?

On peut avoir Ça sur la MKIV ?
Les donnÉes sont sous quel format?

Par contre je ne vois pas comment calculer
la puissance aux roues avec les donnÉes
rÉcupÉrÉes des calculateurs.

PS : je m'y connais pas hein , c'est juste par
curiositÉ.

creeks a écrit : Si je te comprends bien , tu veux avoir les tr/mn
et la pression du turbo en data ?

On peut avoir Ça sur la MKIV ?
Les donnÉes sont sous quel format?

Par contre je ne vois pas comment calculer
la puissance aux roues avec les donnÉes
rÉcupÉrÉes des calculateurs.

PS : je m'y connais pas hein , c'est juste par
curiositÉ.

En fait powerdyn permet d estimer ta puissance de facon assez reel, tu dois donner toutes les donnÉes du vehicule, cx, rapport de boite, poids du vehicule, rapport sur lequel tu fais ton essai (de 1500 a 6000 en 3 par exemple) le % de pertes de puissance du moteur a la roue, diametre exact des roues etc etc.

Et en fonction de tout, par rapport a ta montÉe en regime, il te calcules ta puissance (estimÉe).

Pour le reste, tours minutes ca devrais pas poser de probleme, et pour la pression du turbo, vus qu il y a un fuel cut si trop de pression, il doit bien avoir moyen de recuperer le voltage qui sort du capteur de pression!

enfin bon tout ca c est une idÉe, je suppose que c est possible mais je sais pas alors je demande

intÉrressant ton truc, tiens nous au courant !

(j avais deja cherchÉ en vain comment faire du datalogging sur l ECU stock)

J'ai vu cÀ  :
http://www.supraforums.com/forum/showth ... p?t=283063

c'est pour passer de OBD1 vers OBD2, ton data login sera plus simple

ton projet est toujours en cours ?
tu en es ou ?

a zero pour le moment je la vends sans avoir trop envie donc je vais pas y faire des frais (mais la ligne ca me demange severe parce que bondieuuuu que j en ai marre de pas faire de bruit!)...