Supracars

Salutation ,

J'aimerais installer un AEM wideband sur ma 7MGTE , pour avoir un rÉglage optimal .


Comment procÉde-t-on pour son installation ?

Est-ce qu'on peut mettre la sonde À  la place de l'original ?

Et si oui , comment branche-t-on le signal vers l'ECU ?

Merci pour votre aide .

@+

dÉjÀ  je peux te dire que pour mettre une sonde large bande a la place,
il faut dans ce cas qu'elle puisse ÉmulÉ celle d'origine, et il n'y en pas beaucoup qui en sont capable..

le mieux est de faire un trou À  cÀ´tÉ et hop en place..

pour ce qui est du montage permanent perso j'en vois pas trop l'utilitÉ.

une fois que le moteur est rÉglÉ, elle ne sert plus À  grand chose, si ce n'est faire joli, en plus j'ai l'impression qu'elle sont plus plus fragiles
les sondes..

si je prend exemple sur la sonde qui Étais À  vendre rÉÇemment sur le forum, la doc donnait le schÉma pour faire un par chÀ¢leur

quand a ce qui est a branchÉ sur l'ECU, sur ta photo c'est un simple mano
donc il ne fait qu'affichÉ en temps rÉel ton rapport stochiochose..et ne se branche nul part sur l'ecu.

certaines sont plus ÉlaborÉ et te permette de relevÉ ton rÉgime moteur
au fur et À  mesure, donc tu peux faire de belle courbes et analysÉ tout le toutim
tranquillement sur ton pc

Merci xeno pour ton intÉrÊt À  ce sujet .

Sur les spÉcifications , il est dit qu'il y a une sortie analogique 0 - 5 Volt , donc je pense que cette sortie sert pour le branchement À  la place de l'original ?

le mieux est de faire un trou À  cÀ´tÉ et hop en place..

Comment doit Être fait le trou , avec un taraudage ou doit-on mettre un adaptateur et la sonde se visse dedans ?

pour ce qui est du montage permanent perso j'en vois pas trop l'utilitÉ.

une fois que le moteur est rÉglÉ, elle ne sert plus À  grand chose, si ce n'est faire joli, en plus j'ai l'impression qu'elle sont plus plus fragiles
les sondes..

Tu penses alors qu'il faudrat plutot un wideband portatif de ce style :



Merci .

@+

pour ce qui est du trou, une perceuse et hop
bon faut souder un Écrou bien sÀ»r..


c'est peut Être Ça oui, ta sortie analogue, aprÈs faut voir comment cela ce branche par rapport a celle d'origine

c'est un model avec datalog ce que tu montre ? tu l'as vu À  combien ?

par contre pour branchÉ sur la sumpr le souci c'st qu'elle n'a pas l'obd2
la prise au dessus du cordon allume cigare, donne t'il le schÉma pour repiquÉ le signal pour la supra dans ce cas ?

pour ce qui est du trou, une perceuse et hop Cool
bon faut souder un Écrou bien sÀ»r..

C'est ce que je pensais , souder , je vais devoir dÉmonter mon downpipe pour faire ce travail , je ne sais pas souder et je n'ai pas le matos pour .

Pour avoir les infos sur ce matos Innovate , je les ai prises sur Ebay.com , et je ne sais pas plus actuellement , c'est pour Ça que je pose ces questions sur ce sujet .

Merci

@+

bah c'est surtout l'elbow qu'il faut dÉposÉ, c'est la piÈce arrondi qui
est au cul du turbo et qui porte dÉjÀ  la sonde d'orgine.

sinon c'est sur une sonde qui remplace celle d'origine c'est moins de taf

Je n'ai plus l'elbow , j'ai mis une ligne 3" et et elle est en une seule piÈce depuis le turbo jusqu'au catalyseur .

Sur les spÉcifications du AEM wideband , il est dit qu'il y a une sortie analogique 0 - 5 Volt , donc , avec ce signal , je pourrais remplacer la sonde original et mettre celle-ci À  la place ?

Qu'en pensez-vous ?

Merci

@+

moi pour ma sonde AEM j ai fais un trou dans la down pipe souder un ecrou et visser la sonde

et pour le branchement tu a effectivement un branchement sur l ECU c est juste le + et le - c est tou

comme ca tu a tjr ta sonde lambda

DAV47000 a écrit :moi pour ma sonde AEM j ai fais un trou dans la down pipe souder un ecrou et visser la sonde

et pour le branchement tu a effectivement un branchement sur l ECU c est juste le + et le - c est tou

comme ca tu a tjr ta sonde lambda

Salut DAV47000 , merci pour tes explications ,

Donc , tu as gardÉ la sonde d'origine et mis la sonde AEM en + ?

Tu as quoi comme sonde AEM , une portable ou une fixe avec la gauge A/F ?

Quel est le rÉglage de mÉlange pour la supra 7MGTE ?

Quand on est au ralenti ou À  fond sur l'accÉlÉrateur , le rÉglage reste le mÊme ?

Merci pour vos infos .

@+

Bon je fais un vieux deterage de poste
qui peus me renseigner?
VOILA en page4 du manuel de montagede la sonde aem il est donner le shema de branchement ont y trouve ceci:

RED power connect to a switched 10 18 volt power source utilizing a 10 A fuse
BLACK ground connect to a clean power ground
WHITE analog outputconnects to any auxiliary unit that accepts a 0 5 volt input
BLUE serial output connects to RS 232 com port for hyper terminal data logging

donc voila ceux qui en ont une pouvez vous me dire ou l ont connect tous sa et avec un map ecu est ce que certain fil se connect ailleur

PERSONNE pourtant il y en a quelques un qui en ont

denis21 a écrit :PERSONNE pourtant il y en a quelques un qui en ont

Moi je m'en sert simplement comme indicateur de ration donc j'ai branchÉ le fil rouge sur + et le noir sur - , c'est tout.

Toysup a écrit : Moi je m'en sert simplement comme indicateur de ration donc j'ai branchÉ le fil rouge sur + et le noir sur - , c'est tout.

Pareil.

idem