Supracars

Bonjour,

J'ai un soucie avec le contact de la mémère c'est une Mk3 7MGTE de 89.
Lorsque je branche la batterie la voiture et allumer comme si la clef était tourner sur le ON ( juste avant le démarrage moteur )

j'essaie de démarrer avec les clefs normalement et la j’entends sur le démarreur un clic. comme ci le cône sort de sont logement mais ne tourne pas.
J'ai démonter le neiman nettoyer et dégripper au passage le problème et encore la. ( même si perso je penser que ça ne résoudrais rien )

J'ai donc regarder sur cygnus le circuit d'allumage http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... x?S=IG&P=4

vérifier le fusible que voici sur la photo


Il est en bonne état.

je l'ai retirer et test l'allumage et la tous fonctionne.

Question a quoi sert réellement ce fusible ?
si je lis bien le schéma sans le fusible plus de courant alors que la ça fonctionne

D’où peut venir ce soucie de voiture qui reste en contact alors que le neiman n'est pas tourné.

Houla pas evident, si ça marche sans le fusible, il y a soit un faux contact quelque part, sois un bidouillage ou autre d'un précédent proprio.

La voiture n'a pas d'Alarme a tout hasard ?

J'ai la voiture depuis 5 ans elle tourner comme une horloge.

La voiture dispose d'une alarme qui n'est pas activer.

Je sais pas si ça peut avoir une incidence. Elle était brancher sur un mainteneur de charge. pendant environ 2 mois et du jour au lendemain le problème et arriver.
J'ai un autre véhicule sur le même dispositif depuis la même période aucun soucie de ce coter la.

Je pense pas que le mainteneur de charge sois coupable.

D'aprés ce que je lit, les Circuits AM1 et AM2 sont indépendant, et la voiture ne peu pas tourner si un des deux est ouvert.

Si la tienne tourne, cela voudrais dire que les 2 circuits sont connectés ( un soucis identique sur un forum US )

Apparemment, le soucis viens d'un mauvais câblage de l'alarme ( a propos du mec sur le forum us )

A tout hasard t'aurai pas installé un truc ou changé quelque chose d'un point de vu elec ? sinon ça peut être un faux contact mais la.

il y a un turbo timer. c'est pareil ça fait un bout de temps qu'il est dessus 3 ans.
Je vais tester d'allumer et d’éteindre l'alarme voir si ça change quelque chose.
Je vais aussi déconnecter le TT au cas ou voir si ça n'est pas ça.

Turbo timer débrancher véhicule qui fonctionne.
Mr Fait des siennes.

Merci pour l'aiguillage.

Cool ! de rien

tu voit les pannes ça viens souvent des modifications vérifie tout tes branchement et si ça marche pas change de TT

tu a quoi comme modèle ?

un apexi qui vient de chine ca m’étonne pas qu'il lâche au bout d'un certains temps comme ma femme dit " acheter chinois, acheter deux fois "

Oh les chinois savent faire du trés bon ( suffit de voir un J-11 )

Aprés c'est pas trop étonnant ^^ j'ai un HKS depuis des années et RAS