Voyant moteur suite à instal gros echangeur
Publié : jeu. 7 juin 2018 18:45
Bonjour à tous,
Besoin de vos lumière svp.
Je viens s'installer un échangeur Frontal avec un filtre à air style admission directe et je me retrouve avec un voyant moteur et une voiture qui n'avance plus ( mode sécurité ).
On me dit que c'est parce que le débit d'air est trop important par rapport à l'origine et du coup il faut rajouter un boitier aditionnel pour corriger l'erreur car le calculateur d'origine ne comprend pas ?
Info importante ; j'ai également décatalisé la voiture avec une pipe décata de 3 pouces et monter la ligne et le silencieux, la sonde du catalyseur est remontée dans le trou prévu à cet effet. J'ai roulé avec la ligne avec tout le reste d'origine et tout fonctionnait très très bien.
Le moteur est entièrement d'origine et n'avait jamais subi de modification avant mon intervention.
Si vous avez des idées de panne et surtout de solutions je suis preneur. Sachant que je souhaite garder la configuration moteur entièrement d'origine.
Merci par avance,
Besoin de vos lumière svp.
Je viens s'installer un échangeur Frontal avec un filtre à air style admission directe et je me retrouve avec un voyant moteur et une voiture qui n'avance plus ( mode sécurité ).
On me dit que c'est parce que le débit d'air est trop important par rapport à l'origine et du coup il faut rajouter un boitier aditionnel pour corriger l'erreur car le calculateur d'origine ne comprend pas ?
Info importante ; j'ai également décatalisé la voiture avec une pipe décata de 3 pouces et monter la ligne et le silencieux, la sonde du catalyseur est remontée dans le trou prévu à cet effet. J'ai roulé avec la ligne avec tout le reste d'origine et tout fonctionnait très très bien.
Le moteur est entièrement d'origine et n'avait jamais subi de modification avant mon intervention.
Si vous avez des idées de panne et surtout de solutions je suis preneur. Sachant que je souhaite garder la configuration moteur entièrement d'origine.
Merci par avance,
